ABD’de Tesla Autopilot sürüş destek sistemiyle bağlantılı ölümlü bir kazaya ilişkin davada dikkat çekici bir gelişme yaşandı. ABD Bölge Yargıcı Beth Bloom, elektrikli araç üreticisinin geçen yıl jüri tarafından verilen 243 milyon dolarlık tazminat kararını geçersiz kılma talebini reddetti. Böylece Tesla’nın kazada kısmi sorumluluğu bulunduğuna hükmeden jüri kararı geçerliliğini korudu. Mahkeme, hem telafi edici hem de cezai tazminat kalemlerini kapsayan bu miktarın ödenmesi gerektiğini vurguladı.
Davaya konu olan olay 2019 yılında meydana geldi. Tesla Model S sürücüsü George McGee’nin, seyir halindeyken düşen cep telefonunu almak için eğildiği ve bu sırada Autopilot sisteminin aktif olduğu belirtildi. Araç, yol kenarında park halinde bulunan bir SUV’ye çarptı. Çarpışma sırasında yol kenarında bulunan Naibel Benavides Leon hayatını kaybetti, Dillon Angulo ise ağır yaralandı. Olayın ardından başlatılan hukuki süreç, otomotiv sektöründe sürüş destek teknolojilerinin sorumluluk sınırlarını yeniden gündeme taşıdı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Tesla Autopilot başka kurumların da merceği altında
Ağustos 2025’te jüri tarafından açıklanan kararda, Tesla’nın kazada kısmi sorumluluğu bulunduğu sonucuna varıldı. Yargıç Beth Bloom, jürinin vardığı sonucu destekleyen yeterli delilin mevcut olduğunu ve şirketin kararı bozacak yeni bir hukuki argüman sunamadığını ifade etti. Buna rağmen Tesla’nın üst mahkemeye başvurma ihtimali bulunuyor. Şirketin önceki savunmalarında, kazanın sürücünün dikkatsizliğinden kaynaklandığı ve ne araçta ne de Autopilot sisteminde teknik bir kusur bulunduğu ileri sürülmüştü.
Mahkeme sürecinde, Autopilot’un bir otonom sürüş sistemi değil, sürücünün sürekli kontrolünü gerektiren gelişmiş bir sürüş destek teknolojisi olduğu yönündeki savunma öne çıktı. Fakat jüri, sistemin kullanım sınırlarına ilişkin uyarıların ve sürücü dikkatini izleme mekanizmalarının yeterliliğini de değerlendirdi. Bu değerlendirme sonucunda Tesla’nın tamamen olmasa da kısmen sorumlu olduğu kanaatine varıldı. Her ne kadar sürücünün dikkati kazada belirleyici faktörlerden biri olarak görülse de, teknolojinin kullanım biçimi ve güvenlik tasarımı da hukuki incelemenin odağında yer aldı.
Öte yandan Tesla, yalnızca bu dava ile değil, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yürütülen çeşitli incelemelerle de karşı karşıya bulunuyor. NHTSA, hem Autopilot hem de Full Self-Driving (FSD) yazılımı kapsamında meydana gelen kazaları mercek altına almış durumda. Bu incelemelerde özellikle sürücü dikkat izleme sistemleri, acil durum frenleme performansı ve yazılım güncellemelerinin güvenlik üzerindeki etkileri değerlendiriliyor. Bunun yanında, ABD’de ve Avrupa’da yarı otonom sistemlere yönelik düzenleyici çerçevenin giderek sıkılaştığı görülüyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
