Las Vegas’ta düzenlenen CES 2026 kapsamında Sony Honda Mobility, Afeela markası altında geliştirdiği yeni bir konsept modeli daha teknoloji dünyasının karşısına çıkardı. Geçtiğimiz yıl CES 2025’te defalarca güncellenmiş hâliyle sergilenen Afeela 1 sedan, bu kez daha yüksek yapılı ve SUV eğilimlerine daha yakın bir prototiple tamamlandı. Afeela Prototype 2026 adı verilen bu yeni araç, özellikle ABD pazarında giderek artan SUV talebine yanıt vermeyi amaçlayan bir yaklaşımı yansıtıyor. Buna rağmen açıklanan ilk bilgiler, modelin kısa vadede yollara çıkmayacağını da açık biçimde ortaya koyuyor.
Afeela Prototype 2026, temel olarak Afeela 1 sedanın ölçeklendirilmiş bir versiyonu olarak konumlanıyor. Dış tasarımda sedan modelle neredeyse birebir aynı çizgiler korunurken, gövde yüksekliği ve genel oranlar SUV algısını güçlendirecek şekilde yeniden ele alınmış durumda. Ön bölümde yer alan ve araçla dış dünya arasında görsel iletişim kurulmasını sağlayan burun üstü LCD ekran bu prototipte de korunuyor. Bunun yanında Sony Honda Mobility, aracın “en erken 2028” yılında kullanıma sunulabileceğini ifade ediyor; her ne kadar bu takvim, seri üretim için 2029 ihtimalinin daha güçlü olduğuna işaret etse de, şirket şimdilik daha net bir tarih paylaşmaktan kaçınıyor.
Sony Honda Mobility, ABD’de üretim yapacak
Sony Honda Mobility of America Başkanı ve CEO’su Shugo Yamaguchi, CES sırasında yaptığı açıklamada Afeela 1 sedanın planlandığı şekilde ilerlediğini doğruladı. Buna göre model, 2026 yılı içinde satışa sunulacak, başlangıç fiyatı yaklaşık 90 bin dolar seviyesinde kalacak ve Honda’nın Ohio’daki tesislerinde üretilecek. Özellikle küresel ticaret politikalarının sık değiştiği bir dönemde üretimin ABD içinde yapılacak olması, lojistik ve gümrük tarafında şirketin elini rahatlatan bir unsur olarak öne çıkıyor.
Bununla birlikte Afeela 1’in bazı temel özellikleri, ABD’de giderek daha seçici hâle gelen elektrikli otomobil kullanıcıları açısından tartışmalı görünüyor. Yaklaşık 300 mil menzil sunması, benzer fiyat bandındaki rakipler düşünüldüğünde ortalama bir değer olarak değerlendiriliyor. Nitekim bu fiyat aralığında Porsche Taycan gibi daha performans odaklı alternatifler de bulunuyor. Honda’nın kendi elektrikli araç hedeflerini ABD pazarında daha temkinli hâle getirmesi de bu genel tabloyu destekliyor.
Sony Honda Mobility, bu noktada fark yaratmayı donanım ve yazılım tarafında arıyor. Afeela 1, GM’in Super Cruise sistemine benzer şekilde, eller serbest fakat sürücünün dikkatinin yolda olması gereken gelişmiş bir sürücü destek sistemiyle sunulacak. Zaman içinde kablosuz yazılım güncellemeleri sayesinde Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerinin eklenmesi planlanıyor. Çatıya entegre edilen LiDAR sensörü ve diğer gelişmiş algılayıcılar bu hedefin teknik temelini oluşturuyor.
Eğlence tarafında ise Sony’nin güçlü olduğu alanlar devreye giriyor. Araç park hâlindeyken PlayStation Remote Play üzerinden Gran Turismo 7 ve diğer oyunların oynanabilmesi mümkün olacak. Bunun yanında üçüncü taraf geliştiricilere açılacak API’ler sayesinde kişiselleştirilebilir gösterge panelleri ve bilgi-eğlence arayüzleri oluşturulabilecek. Tüm bu sistemler Qualcomm Snapdragon Digital Chassis altyapısı üzerinde çalışacak.
Öte yandan üretim takviminde yaşanan gecikmeler, potansiyel alıcıların bekleme süresini uzatıyor. Afeela 1’in ilk müşterilere teslimatının 2026’nın sonunu bulacağı belirtilirken, başlangıçta yalnızca Kaliforniya’da satışa sunulacağı ifade ediliyor. Arizona’nın 2027’de listeye eklenmesi planlanıyor, fakat diğer eyaletler için henüz net bir yol haritası paylaşılmış değil.
