Lamborghini, tamamen elektrikli süper otomobil planlarını askıya aldığını resmen doğruladı. Şirketin 2023 yılında tanıttığı Lanzador konseptinin seri üretim versiyonunun 2029’da yollara çıkması bekleniyordu. Ne var ki markanın üst yönetimi, müşteri cephesinde elektrikli modellere yönelik talebin son derece düşük seviyede kaldığını açıkladı. Bu gelişme, performans odaklı lüks otomobil üreticilerinin elektrikli dönüşüm sürecinde karşılaştığı zorlukları yeniden gündeme taşıdı.
The Sunday Times’a konuşan Lamborghini Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Stephan Winkelmann, batarya destekli tamamen elektrikli bir süper otomobile yönelik ilginin “neredeyse sıfır” düzeyinde olduğunu belirtti. Kararın geçen yılın sonlarında alındığı, fakat kamuoyuna ilk kez şimdi açıklandığı ifade edildi. Ağustos 2023’te büyük bir tanıtımla duyurulan Lanzador konsepti, markanın elektrifikasyon vizyonunun sembolü olarak konumlandırılmıştı. Buna rağmen şirket yönetimi, mevcut elektrikli araç teknolojisinin Lamborghini’nin temsil ettiği duygusal sürüş deneyimini yeterince yansıtamadığını düşünüyor. Özellikle içten yanmalı motorların karakteristik sesi ve mekanik hissiyatının eksikliği, müşteri beklentileri açısından belirleyici faktörler arasında gösteriliyor.
Lamborghini 2030’a kadar hibrit modellere odaklanacak
Lanzador’un iptal edilmesiyle birlikte Lamborghini, ürün gamında tamamen elektrikli bir modele kısa vadede yer vermeyecek. Bunun yerine marka, plug-in hibrit sistemlere ağırlık verecek. Halihazırda Revuelto ve Urus modellerinde hibrit motor teknolojisine geçiş yapılmış durumda. Buna ek olarak şirket, 2030 yılına kadar tüm model ailesinin hibrit altyapıya sahip olacağını doğruladı.
Her ne kadar Avrupa Birliği’nin 2035 sonrası içten yanmalı motorlara yönelik düzenlemeleri sektörde baskı oluşturuyor olsa da, Lamborghini içten yanmalı motor üretimini “mümkün olan en uzun süre” sürdürmeyi hedefliyor. Bunun yanında sentetik yakıt teknolojilerindeki gelişmeler de markanın stratejisinde yer buluyor. Sentetik yakıtların karbon nötr potansiyeli, yüksek performanslı spor otomobiller için alternatif bir çözüm olarak değerlendiriliyor. Öte yandan Porsche ve Ferrari gibi rakip üreticiler elektrikli süper otomobil çalışmalarını sürdürürken, Lamborghini’nin daha temkinli bir yol haritası izlediği görülüyor.
Buna rağmen şirket, tamamen elektrikli bir model fikrini tamamen dışlamış değil. Winkelmann, uygun koşullar oluştuğunda yeniden değerlendirme yapılabileceğini ifade etti. Batarya teknolojilerinin enerji yoğunluğu, şarj süreleri ve ağırlık optimizasyonu gibi alanlarda ilerleme kaydetmesi, süper spor segmenti açısından belirleyici olacak. Bununla birlikte küresel lüks otomobil müşterilerinin beklentilerindeki değişim de markanın kararlarını doğrudan etkiliyor.
Elektrikli araç pazarı genel anlamda büyümesini sürdürse de, yüksek performanslı süper otomobil segmentinde aynı ivmenin görülmediği dikkat çekiyor. Bunun yanında hibrit çözümler, hem emisyon regülasyonlarına uyum sağlama hem de performans karakterini koruma açısından daha dengeli bir seçenek sunuyor. Lamborghini’nin mevcut yaklaşımı, marka kimliğini koruma ile mevzuat gerekliliklerini dengeleme çabası olarak öne çıkıyor.
