ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, Financial Times’a verdiği röportajda KORKUT’un Ukrayna dahil dokuz ülkede kullanıldığını söyledi. KORKUT’un uluslararası gösterimlerinin ardından gelen açıklama, sistemin ihracat sonrasında faal kullanımına ilişkin bilgi veriyor. Akyol, bir kamikaze insansız hava aracını KORKUT ile etkisiz hâle getirmenin maliyetinin 10 bin doların altında kalabildiğini de belirtiyor.
Bu tutar, sistemin satın alma fiyatını anlatmıyor. Belirli bir hava hedefini önlemek için yapılan müdahalenin maliyetine ilişkin üretici değerlendirmesini ifade ediyor. Kullanılan mühimmat miktarı ve müdahalenin koşulları değişebileceği için her olayda aynı sabit bedelin oluştuğunu varsaymamak gerekiyor. Dokuz ülke bilgisi de bütün kullanıcıların aynı araç sayısına veya aynı yapılandırmaya sahip olduğunu göstermiyor.
Sistemin teknik yaklaşımı, füze kullanmak yerine top ve programlanabilir parçacıklı mühimmat üzerinden yakın alan savunması kurmaya dayanıyor. ASELSAN’ın KORKUT 140/35 ürün açıklaması, hareketli unsurların ve mekanize birliklerin hava savunmasını temel görev olarak gösteriyor. Bu sürüm, üç Silah Sistemi Aracı ile bir Komuta Kontrol Aracı içeren takımlar hâlinde çalışacak biçimde tasarlanıyor.
KORKUT 140/35, şirketin ATOM 35 ABM mühimmatını kullanabiliyor. Parçacık sayısı artırılmış ATOM 35 I-ABM de resmî açıklamada yer alıyor. ASELSAN, bu mühimmatların 35 milimetrelik hava savunma toplarını insansız hava araçları, seyir füzeleri ve havadan karaya füzeler gibi hedeflere karşı desteklediğini belirtiyor. Buradaki bilgiler sistemin tasarım kapsamını anlatıyor, bütün hedef türlerinde bağımsız olarak ölçülmüş aynı başarı oranını vermiyor.
KORKUT’un maliyet açıklaması satın alma fiyatını anlatmıyor
Komuta kontrol tarafında üç boyutlu arama radarı hedef tespiti, teşhisi ve takibini üstleniyor. Sistem yerel hava resmini oluşturuyor, tehdit değerlendirmesi yapıyor ve silah tahsis işlemlerini yürütüyor. Bunun yanında üst düzey komuta kontrol unsurlarıyla koordineli çalışabiliyor. Entegre dost-düşman tanıma sistemi de bu yapının parçaları arasında bulunuyor.
ASELSAN, komuta kontrol işlevleri ve arayüzlerini farklı ihtiyaçlara göre uyarlayabildiğini açıklıyor. Bu özellik, ürün ailesi içindeki teknik tanımı farklı ülkelerdeki kullanım ayrıntılarıyla karıştırmamanın nedenlerinden birini oluşturuyor. Akyol’un açıklaması KORKUT’un dokuz ülkedeki varlığını ortaya koyuyor, fakat her ülkedeki model, konuşlandırma ve araç sayısı için ayrı bilgi gerekiyor. Açıklanan maliyetin ve kullanım yaygınlığının yanında bu ayrıntılar henüz açık bir toplam tablo oluşturmuyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir. Satış ortaklığı açıklaması
