Intel, otomotiv sektörüne özel geliştirdiği çip üretim faaliyetlerini sonlandırma kararı aldı. Şirketin çalışanlarına gönderdiği bir iç yazışmada, bu alandaki çoğu pozisyonun ortadan kalkacağı belirtildi. Intel’in bu kararı, firma içinde yürütülen genel yeniden yapılanma sürecinin bir parçası olarak değerlendiriliyor. Teknoloji devinin odağını artık daha çok istemci ve veri merkezi çözümlerine çevireceği vurgulanıyor.
Intel’in bu alanı terk etmesi aslında sürpriz sayılmaz. Zira çip pazarında yaşanan hızlı değişimler ve rekabet, şirketleri daha kârlı alanlara yönelmeye zorluyor. Otomotiv sektöründe kullanılan çiplerin getirisi ile sunucu tarafındaki çiplerin kârlılığı arasında ciddi bir fark oluşmuş durumda. Intel’in yeni yönelimi bu açıdan stratejik bir hamle olarak öne çıkıyor.
Intel, yıllardır yatırım yaptığı otomotiv alanından çekiliyor
Şirketin bugüne kadar otomotiv teknolojilerine önemli ölçüde kaynak aktardığı biliniyor. Araçlarda kullanılan bilgi-eğlence sistemleri, dijital gösterge panelleri ve bazı kontrol birimleri, doğrudan Intel’in geliştirdiği yongalarla çalışıyordu. Hatta Intel çiplerinin dünya genelinde 50 milyonun üzerinde araçta yer aldığı ifade ediliyor. Tüm bu yatırımlara rağmen, firmanın bu alandan vazgeçmesi dikkat çekici bir gelişme.
Bunun yanında geçtiğimiz yıl tanıtılan yapay zekâ destekli otomotiv çipleri de beklentileri yükseltmişti. Bu yeni nesil yongaların, araç içi sesli asistanlar ve navigasyon sistemlerini daha işlevsel hale getirmesi planlanıyordu. Öte yandan Intel, Arc grafik işlemcilerini de otomotiv alanına entegre etmeyi hedefliyordu. Tüm bu planlar artık rafa kalkmış gibi görünüyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Intel 14A’da 22nm’den beri görmediği hızı yakaladı
Intel Gamer Days: Teknosa iki oyun veriyor, üç Excalibur için çekiliş yapıyor
Nvidia geliri 96,2 milyar dolara çıktı, asıl pay veri merkezinden geldi
Eski Instagram çalışanlarının kurduğu Retro 100 milyon doları aştı
XPENG robot yarışına 900 milyon dolarlık yatırımla hız verdi
Intel’in 2017 yılında 15 milyar dolara satın aldığı Mobileye da şirketin otomotiv ilgisini artırmıştı. Mobileye, sürücüsüz araç teknolojileri geliştiren önde gelen bir firmaydı ve sonrasında bağımsız bir şirket olarak halka arz edildi. Her ne kadar Mobileye ayrı bir yapıda faaliyet gösterse de Intel hâlâ şirketteki kontrolü elinde tutuyor. Fakat Intel’in genel iş planı, doğrudan otomotiv donanımı üretiminden uzaklaşmayı tercih ediyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Yeni CEO Lip-Bu Tan’ın göreve gelmesinin ardından şirket içinde birçok yapısal değişiklik planlandığı biliniyor. Nisan ayında yapılan açıklamada, 2025’in ikinci çeyreğinde ciddi sayıda işten çıkarma yapılacağı duyurulmuştu. Otomotiv biriminin kapatılması da bu sürecin ilk adımlarından biri oldu. Bu kararın ardından, Intel’in farklı bölümlerinde de küçülmeye gidileceği söyleniyor.
The Oregonian’da yer alan bilgilere göre, sadece otomotiv birimi değil, aynı zamanda dökümhane tarafında da işten çıkarmalar yapılacak. Bu kapsamda Kaliforniya’daki Santa Clara merkez ofisinde çalışan 107 kişinin işine son verileceği bildirildi. Bu bilgi, resmi WARN (Worker Adjustment and Retraining Notification) belgelerinde de yer aldı. Bu durum, Intel’in personel politikalarında ciddi bir daralmaya gideceğini gösteriyor.
Her şeye rağmen Intel’in bu hamlesi, kısa vadede belirsizlik yaratsa da uzun vadede daha odaklı bir yapının oluşmasına zemin hazırlayabilir. Veri merkezi, istemci işlemcileri ve yapay zekâ çözümleri, şirketin mevcut kârlılığını artırabilecek alanlar arasında gösteriliyor. Intel’in rekabet gücünü yeniden kazanması için kaynaklarını bu alanlara yönlendirmesi kaçınılmaz görünüyor. Otomotiv segmentinden çıkmak, bu yeniden konumlanmanın bir sonucu olarak okunabilir.
