Alman otomobil üreticisi Opel, tamamen elektrikli en güçlü modeli Mokka GSE’yi Şubat 2026’da Türkiye’de satışa sunacak. Modelin satış fiyatı henüz açıklanmadı.
Yeni Mokka GSE, Opel’in seri üretim elektrikli araçları içinde en yüksek güce sahip modeli olarak tanıtılmıştı. Araç, 207 kW yani 281 HP güç üretme kapasitesine sahip. Bu değer, Opel’in daha önce tanıttığı Mokka GSE Rally prototipindeki güçle birebir aynı. Elektrik motoru 345 Nm tork sağlıyor. 0’dan 100 km/s hıza ulaşması yalnızca 5,9 saniye sürüyor. Azami hızı 200 km/s olarak açıklanan model, motor sporlarıyla olan bağını teknik seviyede net şekilde ortaya koyuyor.
Mokka GSE üç farklı sürüş moduyla geliyor. Burada isterseniz kısa bir örnekle anlatalım: Günlük şehir içi sürüşlerde “Normal” mod devreye giriyor. Bu modda maksimum hız 180 km/s seviyesinde sınırlandırılıyor. Güç 170 kW seviyesinde, tork ise 345 Nm’de sabit kalıyor. Daha ekonomik kullanım senaryolarında ise “Eco” modu seçilebiliyor. Bu modda güç 140 kW’a düşerken, maksimum hız 150 km/s ile sınırlandırılıyor. Tork da 300 Nm seviyesine indiriliyor. “Sport” mod aktif edildiğinde ise aracın tüm potansiyeli serbest kalıyor ve sistem 281 HP güce ulaşıyor.
Opel Mokka GSE’nin ağırlığı 1,6 tonun altında tutulmuş
Opel’in açıklamasına göre Mokka GSE’nin boş ağırlığı 1,6 tonun altında tutulmuş. Bu değer, aracın segmenti içinde öne çıkmasına neden oluyor. Enerjisini 54 kWs kapasiteli bir lityum iyon bataryadan alan model, verimlilik ile performans arasındaki dengeyi hedefliyor. Batarya kapasitesine karşın ağırlık seviyesinin düşük tutulmuş olması, hızlanma ve menzil performansını doğrudan etkileyen bir unsur. Mühendislik çalışmalarıyla bu verilerin birbirini dengeleyen şekilde düzenlendiği ifade ediliyor. Opel, bu ağırlık verisiyle GSE’yi sınıfındaki en hafif elektrikli modellerden biri olarak konumlandırıyor. Ancak bu tanım doğrudan teknik veriler üzerinden yapılmış.
Modelin tasarımında GSe ailesine özgü ayrıntılar bulunuyor. Gövde üzerindeki aerodinamik hatlar, ralli geçmişinden izler taşıyan sportif öğelerle birleştirilmiş. Opel Marka Direktörü Yiğit Yantaç, bu modeli tanıtırken motor sporlarına olan ilginin Türkiye pazarında yüksek olduğuna dikkat çekti. Sözlerine doğrudan şöyle devam etti: “Mühendislik gücümüzü, yol tutuş becerimizi ve ralli ruhunu günlük kullanıma uygun, heyecan veren bir otomobile aktarıyoruz.” Bu ifade, Mokka GSE’nin yalnızca teknik anlamda değil, duygusal bağ kurabileceğiniz şekilde de tasarlandığını gösteriyor. Tasarım detaylarında bu yaklaşımın izlerini açıkça görmek mümkün.
Opel, Mokka GSE’nin Türkiye’ye gelişiyle elektrikli araçlar alanındaki ürün yelpazesini genişletmiş olacak. Şubat ayındaki lansman sonrası Türkiye yollarında yerini alacak olan model, Opel’in global elektrikli dönüşüm planının yerel ayağını oluşturuyor. Fiyat bilgisi şu an için açıklanmadı. Buna rağmen, performans odaklı elektrikli SUV segmentinde önemli bir seçenek olarak değerlendirileceği söyleniyor. Özellikle şehir içinde verimli kullanım ile yüksek hız isteyen kullanıcılar için farklı mod kombinasyonları sunması dikkatle izleniyor.
GSE kodlu modelin üretim versiyonunda kullanılan motor, Opel’in geçmişte ralli versiyonlarında kullandığı güç değerlerine ulaşabiliyor. Bu detay doğrudan Opel’in motorsporları mirasını elektrikli araçlara taşıma iddiasıyla örtüşüyor. Türkiye’de satışa sunulacak versiyonun tüm bu teknik özellikleri taşıyacağı açıklandı. Araçla ilgili menzil değeri, şarj süresi gibi ek teknik veriler ise lansman sürecine daha yakın tarihlerde paylaşılacak. Şu an için açıklanan bilgiler performans ve donanım odaklı olarak sınırlı tutulmuş.
