BMW, Neue Klasse temelli modellerinde tüm araç yazılımını kapsayan uzaktan güncelleme dönemine geçiyor. Güncellemeler sadece multimedya değil, kontrol üniteleri, sürüş sistemi, şarj altyapısı ve sürücü destek sistemlerini de içine alacak. Şirket, her araç için güncellemelerin yaklaşık 20 dakika süreceğini açıkladı. Bu doğrultuda yılda en az üç farklı güncelleme planlanıyor. Kullanıcılara her güncelleme ile yeni özellikler sunulacak. Böylelikle BMW, yazılım konusunda kapsamlı bir dönüşüm başlatıyor.
Yeni mimaride yazılım boyutu mevcut modellere kıyasla yaklaşık dört kat artıyor. Buna rağmen güncellemelerin kısa sürede tamamlanabilmesi hedefleniyor. Şirketin elektronik ve yazılımdan sorumlu kıdemli yöneticisi Christoph Grote, rakiplerin çoğunun yalnızca multimedya sistemini güncelleyebildiğini ifade etti. BMW’nin ise aracın tamamını güncelleyebildiğini vurguladı. Kontrol ünitelerinin yanı sıra sürüş ve şarj sistemlerinin de bu sürece dahil olması, yazılım tanımlı araç yaklaşımının temelini oluşturuyor. Bu gelişme, firmanın gelecekteki modelleri için daha geniş bir yazılım ekosistemi kurduğunu gösteriyor.
Bunun yanı sıra şirket, Superbrain adını verdiği dört farklı yüksek performanslı bilgisayarı Neue Klasse araçlarında kullanmaya hazırlanıyor. Bu yapıyla bilgi işlem kapasitesi artırılacak ve modüller daha verimli şekilde yönetilecek. Zonal kablolama mimarisi sayesinde yaklaşık 600 metre kablodan tasarruf edilmesi planlanıyor. Bu yapı aynı zamanda araç ağırlığını yüzde 30 oranında azaltacak. Yazılım ile donanımın birbirinden bağımsız geliştirilmesi mümkün hale gelecek. Dolayısıyla güncellemeler her yeni araç neslinde sıfırdan yazılım geliştirmeyi gerektirmeyecek.
Yeni BMW iX3 modelinde sürücü destek sistemleri yazılımla güncellenecek
İlk uygulama alanı olacak yeni iX3 modeli, şirketin bu mimariyi piyasaya sunacağı ilk araç olacak. Modelde gelişmiş sürücü destek sistemleri yer alacak. Bu sistemler de uzaktan güncelleme yöntemiyle yenilenebilecek. Böylelikle araç sürüş yardımı sürekli olarak güncel tutulacak. Şirket, Qualcomm iş birliğiyle geliştirdiği yeni sürüş destek sistemlerini de bu süreçte kullanacak. Bu destekler, farklı ülkelerde test edilerek yaygınlaştırılacak. Güncellemeler sayesinde sürüş teknolojisi kullanıcıya daha hızlı ulaştırılacak.
BMW halihazırda milyonlarca aracına uzaktan güncelleme gönderme deneyimine sahip. Bugüne kadar 10 milyondan fazla güncelleme yayınlandı. Bu deneyim yeni araçlarda daha kapsamlı bir sistem kurulmasını kolaylaştırıyor. Güncellemeler My BMW uygulaması üzerinden veya doğrudan araç bağlantısıyla yapılabiliyor. Kurulum süreleri kısa tutuluyor ve araç sahipleri yeni özelliklere hızlı biçimde erişebiliyor. Bu altyapı Neue Klasse ile birlikte daha da genişletilecek. Her yeni güncelleme paketi, araç sahiplerine ek işlevler kazandıracak.
Şirketin açıklamalarına göre 2027 yılına kadar 40’tan fazla yeni model piyasaya sürülecek. Bunların önemli bir bölümü Neue Klasse mimarisi üzerine inşa edilecek. Bu araçlar hem elektrikli hem de yazılım merkezli olacak. 800 voltluk batarya mimarisi ile hızlı şarj desteği de bu modellerde öne çıkacak. Yazılım tarafında ise yılda birkaç kez yayınlanacak güncellemelerle araçların uzun süre güncel kalması sağlanacak. BMW’nin bu adımı, elektrikli araç rekabetinde güçlü bir konum elde etmesine imkân tanıyacak.
