Xiaomi’nin elektrikli otomobil çalışmalarında yeni bir aşamaya geçildi. Xiaomi YU9 adlı SUV modeli, Çin’in batısındaki Tianshan Dağları’nda yapılan yüksek irtifa testlerinde görüntülendi. Şirketin CEO’su Lei Jun’un bizzat paylaştığı fotoğraflar, aracın ciddi zemin ve iklim koşullarında denendiğini ortaya koydu. Bu testlerin yalnızca görsel değil, teknik açıdan da önemli veriler sağladığı anlaşılıyor.
Rakımın 4000 metreyi bulduğu bu zorlu parkurlar, elektrikli araçların termal yönetim sistemleri açısından oldukça kritik kabul ediliyor. Bu yüzden testin yapıldığı coğrafi konumun tesadüfi olmadığını söylemek yanlış olmaz. Tüm bunlara ek olarak, fotoğraflardan aracın mühendisler ve şirket yöneticileri tarafından eş zamanlı izlenip değerlendirildiği anlaşılıyor. Öte yandan, prototipin kamuflajlı olsa da SUV segmentine uygun orantılı bir yapıya sahip olduğu görülüyor. Bu da YU9’un yalnızca teknolojiyle değil, aynı zamanda tasarım diliyle de ön plana çıkma niyeti taşıdığını düşündürüyor.
Xiaomi YU9 yüksek irtifadaki test süreciyle dikkat çekti
Araç, yüksek rakımda performansını göstermekle kalmıyor; aynı zamanda batarya ve yazılım sistemlerinin çevresel değişkenlere nasıl tepki verdiği de inceleniyor. Tüm bu unsurlar, aracın seri üretim öncesi sınavlarından biri olarak değerlendiriliyor. Bu noktada şirketin SU7 modelinden edindiği mühendislik deneyiminin yeni modele doğrudan aktarıldığı hissediliyor. Bunun yanında, YU9’un sürüş destek sistemlerine dair beklentiler de her geçen gün artıyor. Her ne kadar Xiaomi henüz teknik detayları paylaşmamış olsa da, yapılan testlerin kapsamı beklentilerin küçümsenmemesi gerektiğini ortaya koyuyor.

Geçtiğimiz yaz aylarında da benzer şekilde kamuflajlı test görüntüleri sızmıştı. Ancak o dönemle kıyaslandığında, bu yeni görüntüler hem coğrafi açıdan daha zorlu hem de teknik olarak daha anlamlı bir aşamaya işaret ediyor. Bu geçiş, geliştirme sürecinin son aşamalarına yaklaşıldığını gösteriyor olabilir. Tüm bunların yanında, YU9’un ölçülerine ilişkin bilgiler de daha netleşmeye başladı. 5,2 metrenin üzerinde uzunluk ve yaklaşık 1,8 metre yüksekliğe sahip olması, aracı büyük SUV kategorisine yerleştiriyor.
Xiaomi’nin bu modeli iki farklı güç aktarım sistemiyle piyasaya sürmeyi planladığı yönünde güçlü iddialar var. İlk versiyonun tamamen elektrikli (EV), ikinci versiyonun ise genişletilmiş menzil sağlayan EREV yapıda olacağı belirtiliyor. EREV versiyonunun 80 kWh batarya ile donatılacağı ve 400 km’ye kadar yalnızca elektrikle yol alabileceği söyleniyor. Bu tip bir yapı, özellikle uzun mesafe kullanımını hedefleyen sürücüler için cazip bir alternatif sunabilir. Buna rağmen, Xiaomi cephesinden bu bilgiler henüz teyit edilmedi.
Aracın teknik özellikleri kadar yol tutuşu, iç hacim ve kullanıcı deneyimi gibi detayları da önemli hale geliyor. Xiaomi, mobil cihazlardaki deneyimini otomobil içine entegre ederek sürücülere farklı bir ekosistem sunmayı amaçlıyor olabilir. Öte yandan, YU9’un dijital gösterge paneli, sürüş modları ve bağlantı teknolojileri gibi alanlarda nasıl bir çözüm getireceği henüz bilinmiyor. Her şeye rağmen, şirketin SU7 modelinde yazılım ve donanım entegrasyonunu başarılı bir şekilde sunmuş olması, beklentileri artırıyor. Bu durum, YU9’un iç tasarımı kadar akıllı sistemleriyle de değerlendirileceğini gösteriyor.
Prototipin bu kadar uzun süredir aktif testlerde yer alması, geliştirmenin planlı şekilde sürdürüldüğünü ortaya koyuyor. Yaz aylarında başlayan test süreci, artık daha kapsamlı ve zorlu koşullarda devam ediyor. Bu bağlamda, aracın 2026’nın başlarında tanıtılabileceğine yönelik tahminler güçleniyor. Fakat resmi takvim konusunda şirket hâlâ sessizliğini koruyor. Yine de, test sürecinin geldiği nokta, ticari lansmanın çok da uzak olmadığını düşündürüyor.
SUV segmenti, hem Çin iç pazarında hem de global pazarda büyümeye devam ediyor. Xiaomi’nin bu alana girmesi, yalnızca rekabet için değil, markanın araç çeşitliliğini artırmak adına da stratejik bir hamle olarak yorumlanabilir. YU9’un bu rekabette nasıl bir konum alacağı ise modelin fiyat, performans ve teknolojik altyapısıyla doğrudan ilişkili olacak. Bununla birlikte, aracın yalnızca Çin pazarında kalmayıp Avrupa gibi pazarlarda da değerlendirilmesi olası görünüyor. Ne var ki, şu aşamada uluslararası stratejiye dair somut bir işaret verilmiş değil.
Tüm testler, değerlendirmeler ve ortaya çıkan görüntüler gösteriyor ki YU9 artık geliştirme sürecinin merkezine yerleşmiş durumda. Aracın kamuflajlı haliyle bile bu kadar dikkat çekmesi, Xiaomi’nin otomotiv sektöründeki etkisini artırmaya başladığını gösteriyor. Elektrikli SUV segmentinde rekabet giderek sertleşirken, markanın bu modelle nasıl bir kullanıcı profiline hitap edeceği merak ediliyor. Xiaomi’nin bu süreçte sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda dijital bir yaşam tarzı sağlayıcısı olarak konumlanma çabası da gözden kaçmıyor. Her ne olursa olsun, YU9’un çıkışı yaklaştıkça beklentiler de paralel şekilde büyüyor.