Çin merkezli teknoloji şirketi Xiaomi, otomotiv alanındaki iddiasını bir adım daha ileri taşıyarak YU7 model ailesinin en güçlü üyesini resmen ortaya koydu. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı’na (MIIT) sunulan yeni resmi belgeler, Xiaomi YU7 GT adını taşıyan yüksek performanslı versiyonun teknik ayrıntılarını gün yüzüne çıkardı. Halihazırda aile kullanımına uygun yapısı ve güçlü elektrikli altyapısıyla dikkat çeken YU7, GT versiyonu ile birlikte performans odaklı SUV sınıfında doğrudan üst segment modelleri hedef alıyor. Her ne kadar standart YU7 modelleri günlük kullanım için yeterli güç sunuyor olsa da, GT versiyonu bu yaklaşımı belirgin biçimde farklı bir noktaya taşıyor.
MIIT kayıtlarına göre Xiaomi YU7 GT, çift elektrik motorlu bir yapıya sahip. Ön aksa yerleştirilen motor 288 kW güç üretirken, arka akstaki motor 450 kW seviyesine ulaşıyor. Bu iki motorun toplam çıkışı 738 kW olarak açıklanıyor ki bu da yaklaşık 990 beygir gücüne denk geliyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, standart YU7 serisinin en güçlü versiyonu olan YU7 Max 508 kW, yani 681 beygir güç sunuyor. Buna rağmen GT versiyonu, güç anlamında neredeyse süper spor otomobillerle aynı seviyede konumlanıyor.
Xiaomi YU7 GT saatte 300 kilometre hıza ulaşacak
Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olan YU7 GT’nin azami hızının 300 km/s seviyesine ulaştığı belirtiliyor. Resmi 0-100 km/s hızlanma verisi henüz açıklanmamış olsa da, YU7 Max’in 3,23 saniyelik performansı göz önünde bulundurulduğunda, GT versiyonunun yaklaşık 2 saniyelik bir değere ulaşabileceği değerlendiriliyor. Bu rakamlar, SUV gövde tipine sahip bir araç için oldukça sıra dışı kabul ediliyor.
Boyut tarafında da bazı farklılıklar bulunuyor. Xiaomi YU7 GT, 5.015 mm uzunluk, 2.007 mm genişlik ve 1.597 mm yükseklik değerlerine sahip. Bu ölçüler, standart YU7’ye kıyasla 16 mm daha uzun ve 11 mm daha geniş bir gövde anlamına geliyor. Aks mesafesi ise 3.000 mm ile değişmeden korunuyor. Söz konusu farklar, ağırlıklı olarak yeniden tasarlanan tamponlar ve aerodinamik ek parçalardan kaynaklanıyor. Tamamen siyah renkli dış tasarım, büyük arka difüzör ve kırmızı fren kaliperleri, aracın sportif karakterini daha da belirgin hâle getiriyor.
Ağırlık konusu elektrikli araçlar için her ne kadar kritik bir unsur olsa da, YU7 GT bu alanda oldukça yüksek bir değere sahip. Aracın boş ağırlığı 2.460 kilogram olarak açıklanıyor. Bu ağırlığı kontrol altında tutabilmek adına, önde 265/40 R21, arkada ise 295/35 R21 ölçülerinde geniş lastikler tercih edilmiş. Enerji depolama tarafında ise CATL tarafından üretilen üçlü lityum batarya kullanılıyor.
Fiyat beklentileri de modelin konumunu net biçimde ortaya koyuyor. Çin pazarında YU7 GT’nin 450.000 ile 500.000 yuan arasında bir etiketle sunulması öngörülüyor. Bu rakam, Avrupa para birimiyle yaklaşık 52.900 ila 58.900 euro seviyesine karşılık geliyor. Buna karşın standart YU7’nin başlangıç fiyatının 29.900 euro civarında olduğu hatırlatılıyor. Yine de sunduğu performans seviyesi dikkate alındığında, YU7 GT’nin Avrupa merkezli lüks markalara kıyasla daha erişilebilir bir alternatif olarak değerlendirilebileceği ifade ediliyor.
Xiaomi YU7 GT’nin öncelikli olarak Çin pazarına yönelik hazırlandığı belirtiliyor. Buna rağmen şirketin küresel genişleme planları doğrultusunda, ilerleyen dönemde farklı pazarlarda da benzer performans odaklı modellerin sunulması ihtimaller arasında yer alıyor. Beş koltuklu, geniş iç hacimli ve günlük kullanıma uygun bir SUV’nin bu seviyede güç sunabilmesi, elektrikli otomobil pazarında dengelerin nasıl değiştiğini net biçimde ortaya koyuyor.
Teknoblog, teknoloji gündemini farklı platformlarda düzenli biçimde paylaşıyor. WhatsApp kanalında öne çıkan haberleri anlık olarak aktarıyor, Google Haberler üzerinden güncel içerikleri sunuyor, Instagram ve X hesaplarında dikkat çeken başlıkları özetliyor, YouTube kanalında ise ürün incelemeleri ve detaylı anlatımlarla içeriği tamamlıyor.
