Xiaomi, elektrikli otomobil pazarındaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, ilk otomobili olan SU7 sedanın kapsamlı şekilde güncellenmiş versiyonunun 19 Mart tarihinde resmi olarak satışa sunulacağını doğruladı. Yaklaşık iki yıllık geliştirme sürecinin ardından hazırlanan yeni Xiaomi SU7, özellikle menzil, şarj teknolojisi ve sürüş destek sistemleri açısından dikkat çeken iyileştirmeler içeriyor. Çin merkezli teknoloji şirketi, otomotiv sektöründeki rekabetin giderek arttığı bir dönemde elektrikli araç alanındaki iddiasını bu güncelleme ile daha net biçimde ortaya koyuyor.
Yeni Xiaomi SU7, Çin’de 229.900 yuan ile 309.900 yuan arasında değişen fiyatlarla satışa çıkacak. Bu rakamlar yaklaşık olarak 1 milyon 460 bin ila 1 milyon 970 bin TL aralığına denk geliyor. Bu fiyatlandırma, elektrikli sedan segmentinde Tesla Model 3 ve BYD gibi güçlü rakiplerin bulunduğu pazarda SU7’nin rekabetçi konumunu korumasını hedefliyor. Şirketin yaklaşımı, gelişmiş teknolojileri daha geniş kullanıcı kitlesine ulaştırabilecek bir fiyat seviyesinde sunmak olarak özetleniyor. Bunun yanında araç, hem donanım hem de yazılım tarafındaki yeniliklerle dikkat çekiyor.
Xiaomi SU7 902 km menzil ve yeni yüksek voltaj sistemiyle güncelleniyor
Güncellenmiş SU7’deki en dikkat çekici teknik değişikliklerden biri elektrik mimarisinde görülüyor. Standart ve Pro versiyonlarında artık 752 voltluk elektrik sistemi kullanılıyor. Öte yandan serinin en üst modeli olan SU7 Max, 897 voltluk daha gelişmiş bir sistem ile geliyor. Bu yüksek voltaj mimarisi enerji verimliliğini artırırken batarya sıcaklığının kontrol altında tutulmasına da yardımcı oluyor. Buna ek olarak hızlı şarj performansının önemli ölçüde iyileştiği belirtiliyor.
Xiaomi’nin paylaştığı bilgilere göre SU7 Max modeli, uygun hızlı şarj altyapısında yalnızca 15 dakikalık şarj ile yaklaşık 670 kilometre sürüş menzili ekleyebiliyor. Bu değer, uzun yol kullanımında elektrikli araçların en çok eleştirilen yönlerinden biri olan bekleme sürelerini azaltmayı amaçlıyor. Buna rağmen gerçek kullanım koşullarında menzil değerlerinin resmi ölçümlerin altında kalabileceği biliniyor.
Tek şarjla kat edilebilen mesafe açısından bakıldığında üç farklı versiyon arasında belirgin farklar bulunuyor. Standart SU7 modeli 720 kilometre, SU7 Max ise 835 kilometre menzil sunuyor. Serinin en uzun menzil değerine sahip modeli ise SU7 Pro. Bu versiyon CLTC ölçüm standardına göre 902 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor. Gerçek sürüş koşullarında bu değerin yaklaşık yüzde 70–80 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor ki bu da elektrikli sedan segmenti için hâlâ oldukça yüksek bir değer anlamına geliyor.
Güncellenen model ailesinin tamamında artık V6S Plus elektrik motorları kullanılıyor. Daha önce farklı versiyonlarda farklı motor seçenekleri bulunuyordu. Tek tip motor mimarisine geçilmesi, üretim sürecinin daha verimli yürütülmesine yardımcı oluyor. Şirket yeni motorların önceki nesle kıyasla daha yüksek performans sunduğunu belirtiyor; buna karşın kesin güç değerleri henüz kamuoyuyla paylaşılmış değil.
Araçta yazılım tarafı da önemli bir yer tutuyor. Xiaomi SU7’nin tüm versiyonları artık aynı sürüş destek bilgisayarını kullanıyor. Bu sistem saniyede 700 trilyon işlem gerçekleştirebilen yüksek performanslı bir platforma dayanıyor. Xiaomi HAD adı verilen gelişmiş sürüş destek yazılımı, aracın çevresini analiz ederek engelleri algılamasına ve direksiyon kontrolüne yardımcı oluyor.
Donanım tarafındaki yenilikler arasında süspansiyon sistemi de bulunuyor. Daha üst donanım seviyelerinde çift odacıklı hava süspansiyonu ve ayarlanabilir amortisörler yer alıyor. Bu sistem yol koşullarına göre sertlik ayarı yaparak virajlarda daha dengeli bir sürüş sağlamayı hedefliyor. Buna rağmen aracın dış tasarımında büyük değişiklikler bulunmuyor; ilk modelde beğenilen aerodinamik hatlar korunmuş durumda. Xiaomi buna ek olarak dokuz farklı gövde rengi seçeneği sunuyor. Kabin içinde ise orta konsolda erişimi kolaylaştıran yeni fiziksel kontrol düğmeleri dikkat çekiyor.
Öte yandan Xiaomi’nin otomobil satışları 2026 yılının Şubat ayında oldukça düşük seviyede kaldı ve yalnızca 218 adet SU7 teslimatı gerçekleşti. Bu düşüşün temel nedeni talep eksikliği değil, üretim hattındaki planlı değişiklikler oldu. Fabrika ekipmanlarının güncellenmiş modelin üretimine uyarlanması için üretim hızının geçici olarak azaltıldığı ifade ediliyor. Yeni SU7’nin Çin genelindeki showroomlarda sergilenmeye başlamasıyla birlikte satışların yeniden yükselmesi bekleniyor.
Teknoloji dünyasının gündemini Teknoblog'un bültenleriyle takip edin.
