Xiaomi, elektrikli otomobil pazarındaki varlığını kısa sürede genişletmeye devam ediyor. Şirketin açıkladığı son verilere göre, mart ayında toplam 21.440 elektrikli araç teslim edildi. Bu rakam, bir önceki aya göre sınırlı bir artışa işaret ederken, model bazında incelendiğinde dikkat çekici bir tablo ortaya koyuyor. Özellikle yeni SU7 sedanın hızlı başlangıcı, şirketin ürün stratejisinde belirleyici bir rol oynuyor.
Mart ayındaki toplam teslimat sayısı Şubat ayına kıyasla yaklaşık yüzde 5 artmış olsa da, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 27’lik bir düşüş söz konusu. Bu dalgalı görünümün arkasında ise Çin pazarına özgü dönemsel etkiler bulunuyor. Şubat ayı, Çin Yeni Yılı nedeniyle genellikle düşük satış performansı ile geçerken, Xiaomi bu dönemi yeni SU7 modelinin hazırlıkları için değerlendirdi. Bu nedenle Mart ayı verileri yalnızca aylık artışla değil, model değişimiyle birlikte okunuyor.
Şirketin mevcut ürün gamında önemli yer tutan YU7 SUV, Mart ayında da en çok teslim edilen model oldu. Toplam 13.558 adetlik teslimatla aylık satışların yüzde 63’ünden fazlasını oluşturan bu model, buna rağmen aylık bazda yaklaşık yüzde 33’lük bir düşüş yaşadı. Bu gerilemede, kullanıcıların yeni sedan modelini görmek için satın alma kararlarını ertelemiş olması etkili görünüyor. Bu durum, ürün lansmanlarının mevcut model satışları üzerindeki doğrudan etkisini ortaya koyuyor.
Xiaomi SU7 sedan kısa sürede yüksek talep gördü
Mart ayı verilerinde asıl dikkat çeken unsur ise SU7 sedanın performansı oldu. Xiaomi, bu modelin yeni neslini 19 Mart’ta tanıttı ve yalnızca dört gün sonra teslimatlara başladı. Ayın geri kalan kısa süresine rağmen 7.882 adet SU7 teslim edilmesi, modelin pazarda güçlü bir başlangıç yaptığını gösteriyor. Şubat ayında eski nesilden yalnızca 218 adet teslim edildiği düşünüldüğünde, yeni modelin etkisi daha net anlaşılabiliyor.
Xiaomi kurucusu Lei Jun’un paylaştığı bilgilere göre, SU7 için 40 bini aşkın kesinleşmiş sipariş bulunuyor. Bu siparişler, depozito ödenmiş ve iptali zor olan talepleri kapsıyor. Bu tablo, üretim hattının önümüzdeki aylarda yoğun bir tempoyla çalışacağını gösteriyor. Buna ek olarak, şirketin lansman öncesinde üretime başlamış olması teslimat sürecini hızlandıran bir unsur olarak öne çıkıyor.
Fiyatlandırma stratejisi de SU7’ye olan ilgiyi artıran önemli faktörlerden biri. Modelin başlangıç fiyatı 219.900 yuan seviyesinde bulunuyor. Bu da yaklaşık 27.500 euro civarına karşılık geliyor. Bu fiyat seviyesi, benzer özellikler sunan rakiplere kıyasla daha erişilebilir bir konum oluştururken, özellikle Tesla gibi markalar üzerinde rekabet baskısı yaratıyor.
Öte yandan Çin’deki genel elektrikli araç pazarı da dalgalı bir seyir izliyor. Mart ayında yeni enerji araç satışları 848.000 adede ulaşarak Şubat ayına göre yüzde 82,6 oranında artış gösterdi. Buna rağmen yıllık bazda toplam pazar satışlarında yüzde 14,4’lük bir düşüş kaydedildi. Bu durum, sektörde büyümenin devam ettiğini ancak talep dinamiklerinin değişkenlik gösterdiğini ortaya koyuyor.
Xiaomi’nin 2025 yılında 411.837 araç teslim ettiği göz önünde bulundurulduğunda, 2026 için belirlenen 550.000 adetlik hedef dikkat çekici bir büyüme beklentisine işaret ediyor. Bu hedefe ulaşılabilmesi için SU7 modelinin mevcut talep seviyesini koruması ve YU7 SUV’un satış performansının yeniden dengelenmesi gerekiyor.
