Volkswagen, elektrikli otomobil pazarında daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefleyen yeni giriş seviyesi modelleri için hazırlıklarını sürdürüyor. Bu kapsamda 2026 yılında kullanıma sunulması planlanan Volkswagen ID. Polo, markanın uygun fiyatlı elektrikli araç ailesinin ilk üyesi olarak konumlandırılıyor. Daha önce paylaşılan bilgilere göre modelin Avrupa pazarında 25 bin avrodan başlayan bir fiyatla sunulması hedefleniyordu. Ne var ki son dönemde ortaya çıkan yeni bilgiler, bu beklentinin ilk aşamada karşılanamayabileceğine işaret ediyor.
Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer, kısa süre önce yaptığı açıklamada 25 bin avro seviyesindeki başlangıç fiyatıyla elektrikli mobilitenin Avrupa’da daha erişilebilir hale geleceğini dile getirmişti. Buna rağmen Alman basınında yer alan haberler, ID. Polo’nun satışa çıktığı ilk dönemde bu fiyat etiketine sahip versiyonun bulunmayacağını gösteriyor. Handelsblatt gazetesinin aktardığına göre, bayi kaynakları Volkswagen’in lansman döneminde yalnızca daha yüksek donanımlı ve dolayısıyla daha pahalı seçenekleri sunacağını ifade ediyor. Bu versiyonların fiyatının 30 bin avronun üzerinde olması bekleniyor.
Volkswagen ID. Polo, 2027’de yollara çıkabilir
Bu durumun temel nedeni olarak lityum demir fosfat (LFP) batarya tedarikindeki kısıtlar gösteriliyor. Giriş seviyesi ID. Polo’nun, daha uygun maliyetli olması planlanan 37 kWh kapasiteli LFP batarya ile sunulması öngörülüyordu. Ancak batarya tedarik zincirindeki sorunlar nedeniyle bu versiyonun üretimi ertelenmiş durumda. Buna karşılık, daha pahalı olan 52 kWh kapasiteli nikel-manganez-kobalt (NMC) bataryaya sahip versiyonların hazır olduğu belirtiliyor.
İlk aşamada yalnızca 155 kW (208 beygir) gücündeki versiyonun satışa sunulacağı ifade ediliyor. Bu model, WLTP ölçümlerine göre yaklaşık 450 kilometrelik menzil sunuyor. Daha düşük güç çıkışına sahip 85 kW ve 99 kW’lık seçeneklerin ise ilerleyen aylarda portföye eklenmesi planlanıyor. Bayilerden gelen bilgilere göre, giriş seviyesi modelin gecikmesi 6 ila 9 ayı bulabilir. Bu da 25 bin avro seviyesindeki ID. Polo’nun pazara çıkışının 2027’ye sarkabileceği anlamına geliyor.
Boyutlar açısından bakıldığında ID. Polo, 4.053 mm uzunluk, 1.816 mm genişlik ve 1.530 mm yükseklik değerleriyle içten yanmalı Polo’ya oldukça yakın bir profil çiziyor. 2.600 mm’lik aks mesafesi sayesinde kompakt sınıfta kalmaya devam eden model, elektrikli altyapının sağladığı avantajlarla iç mekânda 19 mm’lik ek yaşam alanı sunuyor. Bu detay, özellikle arka koltuk diz mesafesi ve genel ferahlık açısından dikkat çekiyor.
Öte yandan otomotiv basınında yer alan ilk sürüş değerlendirmeleri, ID. Polo’nun Volkswagen’in şimdiye kadarki en dengeli elektrikli modellerinden biri olabileceğine işaret ediyor. Autocar yazarı James Attwood, modelin küçük elektrikli otomobiller arasındaki rekabette güçlü bir alternatif sunduğunu belirtiyor. Her şeye rağmen fiyatlandırma konusundaki belirsizlikler, ID. Polo’nun özellikle bütçe odaklı kullanıcılar için cazibesini ilk aşamada sınırlayabilir. Buna rağmen Volkswagen’in ilerleyen dönemde daha uygun fiyatlı versiyonları devreye alarak hedeflediği geniş kitlelere ulaşmayı sürdürmesi sürpriz olmayacaktır.
