Toyota Highlander EV sahneye çıktı: İşte tüm detaylar

Toyota, ABD pazarı için geliştirdiği tamamen elektrikli 2027 Highlander modelini tanıttı. Yirmi yılı aşkın süredir benzinli versiyonlarıyla bilinen Highlander adı, bu kez markanın ABD’de montajı yapılacak ilk elektrikli ve üç sıralı SUV modeli olarak yeniden konumlandırılıyor. Orta boy SUV segmentinde yer alan araç, hem aile kullanımına hem de uzun menzil beklentilerine yanıt vermeyi hedefliyor. Küresel ölçekte elektrikli araç talebindeki dalgalanmalara rağmen Toyota’nın bu segmentte iddialı bir alternatif sunma çabası dikkat çekiyor. Bunun yanında model, markanın ABD’deki üretim kapasitesini elektrikli mobiliteye adapte etmesi açısından da ayrı bir önem taşıyor.

Toyota’nın bu adımı, şirketin hibrit odaklı yaklaşımının gölgesinde değerlendiriliyor. Her ne kadar birçok rakip üretici yüksek elektrikli araç yatırımları nedeniyle finansal baskı yaşasa da Toyota, hibrit modellerdeki güçlü satış performansıyla daha dengeli bir tablo çizdi. Buna rağmen şirket yönetiminde yaşanan değişim ve finans kökenli yeni CEO Kenta Kon’un göreve gelmesi, elektrikli araç stratejisinde daha net adımlar atılacağının sinyalini veriyor. Öte yandan Çinli üreticilerin yükselişi, küresel ticaret tarifeleri ve artan maliyetler, markanın üretim kararlarını doğrudan etkiliyor. Kentucky’de gerçekleştirilecek üretim, ABD iç pazarında olası gümrük vergilerinden kaçınma açısından da stratejik bir tercih olarak öne çıkıyor.

Yeni Toyota Highlander EV iki farklı donanım seçeneğiyle geliyor

Yeni Highlander EV, XLE ve Limited olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunulacak. XLE versiyonu önden çekişli ya da dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilirken, Limited donanımı standart olarak AWD sistemiyle geliyor. Batarya tarafında 77 kWh ve 95,8 kWh olmak üzere iki farklı seçenek bulunuyor. Büyük batarya ve AWD kombinasyonunda yaklaşık 515 kilometre menzil hedefleniyor. Bu versiyon 338 beygir güç ve 323 lb-ft tork üretirken, önden çekişli seçenek 221 beygir ve 198 lb-ft tork değerlerine sahip. Bu veriler, aracı Rivian R1S, Kia EV9 ve Hyundai Ioniq 9 gibi üç sıralı elektrikli SUV modelleriyle doğrudan rekabete taşıyor.

İç mekânda 14 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve 12,3 inçlik dijital gösterge paneli yer alıyor. Bunun yanı sıra kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, özelleştirilebilir ambiyans aydınlatması ve üç sırada da geniş şarj imkânları sunuluyor. Sabit panoramik cam tavan, Toyota’nın bugüne kadar sunduğu en geniş cam tavan olarak tanımlanıyor. AT&T destekli 5G bağlantı sayesinde “Hey Toyota” sesli komutları, çift Bluetooth telefon eşleştirme ve Spotify ile SiriusXM gibi entegre servisler kullanılabiliyor. Bu arada araçta yedi kişilik oturma düzeni bulunuyor ve üçüncü sıra yatırıldığında 45 fit küpü aşan bir bagaj hacmi elde ediliyor.

Şarj altyapısında Tesla’nın Supercharger ağından yararlanmayı mümkün kılan NACS portu standart olarak sunuluyor. Uygun koşullarda DC hızlı şarj ile bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolumu yaklaşık 30 dakika sürüyor. Batarya ön koşullandırma sistemi hem manuel hem de abonelik tabanlı Drive Connect üzerinden otomatik şekilde devreye alınabiliyor. Buna ek olarak araç, 120V/240V çift voltajlı şarj kablosuyla birlikte geliyor ve Seviye 1 ile Seviye 2 şarjı destekliyor.

Highlander EV, Toyota’nın araçtan cihaza enerji aktarımı (V2L) özelliğine sahip ilk elektrikli modeli olacak. Bu sistem sayesinde araç, mobil bir güç kaynağı gibi çalışabiliyor. Uygun çift yönlü ekipmanla donatıldığında elektrik kesintilerinde yedek enerji kaynağı işlevi görebileceği belirtiliyor. Boyutları ise 198,8 inç uzunluk, 78,3 inç genişlik ve 67,3 inç yükseklik olarak açıklanıyor; bu değerler mevcut Grand Highlander ile benzerlik gösteriyor.