Tesla, uzun süredir tartışma konusu olan Full Self-Driving (FSD) sürüş destek sisteminde önemli bir değişikliğe gidiyor. Şirketin CEO’su Elon Musk tarafından yapılan açıklamaya göre, bugüne kadar 8 bin dolarlık tek seferlik ödeme seçeneğiyle sunulan FSD, 14 Şubat’tan sonra yalnızca abonelik modeli üzerinden erişilebilir olacak. Musk, değişikliğin gerekçesine dair ayrıntılı bir açıklama paylaşmazken, yeni dönemde uygulanacak fiyatlandırmanın da netleşmediği görülüyor. Bununla birlikte, FSD hâlihazırda aylık 99 dolar ya da yıllık 999 dolar karşılığında abonelik şeklinde kullanılabiliyor.
Bu karar, özellikle araçlarını uzun vadeli kullanmayı planlamayan Tesla sahipleri açısından daha esnek bir seçenek olarak değerlendiriliyor. Tek seferde yüksek bir bedel ödemek yerine, ihtiyaç duyulan dönemlerde aboneliğin başlatılıp sonlandırılabilmesi mümkün hâle geliyor. Bunun yanında, aracı satma ya da takas etme ihtimali bulunan kullanıcılar açısından da maddi kaybın sınırlandırılması hedefleniyor. Her ne kadar Tesla, FSD’yi yıllardır agresif biçimde tanıtsa da, sistemin vaat edilen seviyeye ulaşamaması birçok kullanıcıyı temkinli davranmaya yöneltiyor.
Tesla Full Self-Driving tartışmaları ve düzenleyici baskılar
Full Self-Driving ismi, sistemin teknik kapasitesiyle örtüşmediği gerekçesiyle uzun süredir eleştiriliyor. Mevcut durumda FSD, sürücünün direksiyon başında sürekli dikkatli olmasını ve gerektiğinde araca müdahale etmesini zorunlu kılıyor. Bu nedenle sistem, tam otonom sürüşten ziyade gelişmiş bir sürücü destek teknolojisi olarak sınıflandırılıyor. Otomotiv endüstrisinde kullanılan otonomi seviyelerine göre değerlendirildiğinde, FSD’nin Seviye 3 yani koşullu otomasyon kriterlerini dahi tam olarak karşılamadığı belirtiliyor. Buna rağmen, Elon Musk’ın 2015 yılından bu yana Tesla araçlarının yakın gelecekte tamamen otonom hâle geleceğine yönelik açıklamalar yapması, beklentilerin yükselmesine neden olmuştu.
Öte yandan, Tesla’nın “Autopilot” ve “Full Self-Driving” adlandırmaları, tüketici kuruluşları ve bazı resmi kurumlar tarafından yanıltıcı bulunuyor. Bu ifadelerin, sürücülere sistemin yetenekleri hakkında gerçeği yansıtmayan bir algı sunduğu görüşü sıkça dile getiriliyor. ABD’nin Kaliforniya eyaletinde görülen son davalardan birinde, bir yargıç Tesla’nın Autopilot pazarlamasında “aldatıcı bir dil” kullandığına hükmetti. Kararda, şirketin eyaletteki satışlarının 30 gün süreyle askıya alınması tavsiye edilirken, Tesla’ya düzenlemelere uyum sağlaması için 90 günlük bir süre tanındı. Bu süreç sonunda yaptırımdan kaçınılıp kaçınılamayacağı ise belirsizliğini koruyor.
Abonelik modeline geçişin, Tesla’nın hukuki ve ticari risklerini azaltmaya yönelik bir adım olduğu yorumları da yapılıyor. Kullanıcıların sistemi sürekli satın almak yerine dönemsel olarak denemesi, beklentilerle gerçek kullanım arasındaki farkın daha net görülmesini sağlayabilir. Buna rağmen, FSD’nin adlandırılması ve pazarlanma biçimine yönelik eleştirilerin kısa vadede sona ermesi beklenmiyor. Tesla’nın yazılım güncellemeleriyle sistemi geliştirmeyi sürdürmesi planlanırken, düzenleyici kurumların atacağı adımlar ve olası yeni davalar, şirketin sürüş destek teknolojilerinin geleceğinde belirleyici olmaya devam edecek.
