Porsche, elektrikli mobilite alanındaki çalışmalarını yeni Cayenne Electric modeliyle genişletirken, aracın seri üretimi Slovakya’nın Bratislava kentinde bulunan fabrikada resmen başladı. Bu gelişmeyle birlikte Cayenne Electric, içten yanmalı motorlu ve hibrit Cayenne versiyonlarıyla aynı üretim hattından çıkmaya başladı. Böyle bir üretim düzeni sayesinde marka, küresel pazarlardan gelen talebe göre elektrikli, hibrit ya da benzinli modellerin üretim adetlerini kısa sürede ayarlayabiliyor. Her şeye rağmen bu yaklaşım, üretim esnekliği açısından Porsche için alışılmışın dışında bir yapı sunuyor.
Yeni Cayenne Electric, markanın elektrikli modelleri için geliştirdiği “skateboard” mimarisi üzerine inşa ediliyor. Bu altyapının üretime entegre edilebilmesi için Bratislava’daki Devínska Nová Ves tesisinde önemli genişletmeler yapıldı. Bu kapsamda yalnızca elektrikli şasi montajına ayrılmış yeni ve büyük bir üretim salonu faaliyete geçirildi. Gövde üretim hattındaki işlemlerin yaklaşık yüzde 90’ı robotlar tarafından yürütülürken, lazer kaynak sistemleri ve toplamda 300 metreyi aşan özel yapıştırıcı kullanımı dikkat çekiyor. Alüminyum ve çelik parçaların bir araya getirilmesinde bu yöntemlerin tercih edilmesi, gövde rijitliği ve uzun vadeli dayanıklılık açısından öne çıkıyor.
Porsche Cayenne Electric teknik özellikleriyle dikkat çekiyor
Cayenne Turbo Electric, Porsche’nin seri üretimde sunduğu en güçlü model konumunda yer alıyor. Bu versiyon 850 kW, yani yaklaşık 1.156 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabilen SUV, bu performansı koruyabilmek için özel bir batarya soğutma sistemi kullanıyor. Dünya genelinde ilk kez uygulanan çift taraflı batarya soğutma yapısında, hücrelerin her iki yüzeyinden ısı kontrolü sağlanıyor. Bu sayede yüksek performans uzun süre korunabiliyor, buna rağmen termal verimlilikten ödün verilmiyor.
Giriş seviyesindeki Cayenne Electric versiyonu ise günlük kullanım için daha dengeli bir yapı sunuyor. Standart olarak 300 kW güç üreten model, Launch Control aktif edildiğinde 325 kW seviyesine çıkabiliyor. Her iki versiyonda da 113 kWh kapasiteli batarya kullanılıyor. Bu batarya, WLTP ölçümlerine göre 600 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Bunun yanında 800 voltluk elektrik mimarisi sayesinde yüksek hızlı şarj desteği sunuluyor. Uygun bir DC hızlı şarj istasyonunda yalnızca 10 dakikada yaklaşık 325 kilometrelik menzil eklenebiliyor.
Porsche, batarya tarafında da tedarik zincirini yeniden yapılandırdı. Marka, batarya modüllerini dışarıdan temin etmek yerine Slovakya’nın Horná Streda bölgesinde kurulan Porsche Smart Battery Shop tesisinde üretmeye başladı. Ana fabrikaya yaklaşık 100 kilometre mesafedeki bu tesiste, hücreler yüksek hassasiyetli makinelerle üst üste diziliyor ve kaynaklanıyor. Böylece kalite kontrol süreçleri doğrudan Porsche tarafından yönetiliyor.
Araç iç mekânında ise şimdiye kadar bir Porsche modelinde sunulan en geniş dijital ekran alanı yer alıyor. Kavisli yapıya sahip 14,25 inç OLED sürücü ekranına ek olarak, ön yolcu için ayrı bir bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Bu ekran, sürücünün dikkatini dağıtmadan müzik ve navigasyon kontrollerinin yapılmasına imkân tanıyor. Tüm bunlara ek olarak Cayenne Electric, beş kişilik oturma düzeni, 781 litrelik bagaj hacmi ve koltuklar yatırıldığında 1.588 litreye ulaşan yükleme alanıyla SUV karakterini koruyor. 3.500 kg’a kadar çekme kapasitesi de bu yaklaşımı destekliyor.
Fiyatlandırma tarafında ise teknoloji düzeyine paralel bir tablo ortaya çıkıyor. ABD’de Cayenne Electric’in başlangıç fiyatı 109 bin dolar seviyesinde belirlenirken, Turbo Electric versiyonu 163 bin dolara kadar yükseliyor. Avrupa pazarında ise başlangıç fiyatı 109.900 avro, Turbo versiyon içinse 170.900 avro olarak açıklanmış durumda. Öte yandan Porsche, 2026 itibarıyla kablosuz şarj zemin plakası sunmayı planlıyor. 11 kW gücündeki bu sistem, sürücünün aracı park etmesiyle birlikte otomatik şarj sürecini başlatıyor. İlk teslimatların 2026 yazının sonlarına doğru yapılması öngörülüyor.
Teknoblog, teknoloji gündemini farklı platformlarda düzenli biçimde paylaşıyor. WhatsApp kanalında öne çıkan haberleri anlık olarak aktarıyor, Google Haberler üzerinden güncel içerikleri sunuyor, Instagram ve X hesaplarında dikkat çeken başlıkları özetliyor, YouTube kanalında ise ürün incelemeleri ve detaylı anlatımlarla içeriği tamamlıyor.
