Hyundai, elektrikli model gamını genişletme çalışmalarını sürdürürken, markanın merakla beklenen kompakt elektrikli modeli IONIQ 3 ilk kez kameralara yansıdı. Kamuflajlı prototiplerin Avrupa ve Güney Kore yollarında test edilirken görüntülenmesi, modelin artık seri üretime bir adım daha yaklaştığını ortaya koyuyor. Özellikle bu prototiplerin N-Line donanım seviyesine ait olması, Hyundai’nin elektrikli hot hatch segmentine verdiği önemi açık biçimde gösteriyor. IONIQ ailesinin daha önce alışılmış çizgisinden ayrılan bu model, tasarım ve donanım anlamında farklı bir konumda yer alıyor. Hyundai, bu araçla birlikte kompakt sınıfta daha sportif bir elektrikli otomobil sunmayı hedefliyor.
IONIQ 3, markanın E-GMP platformu üzerine konumlandırılan daha büyük IONIQ 5 ve IONIQ 6 modellerinin altında yer alıyor. Buna rağmen, tasarım açısından daha önce görülen çizgilerin birebir devamı niteliğinde değil. Eylül ayında Münih Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Concept Three ile ilk ipuçları verilen model, seri üretim versiyonunda da bu konsept tasarıma büyük ölçüde sadık kalıyor. Aero Hatch olarak tanımlanan gövde yapısı, kompakt elektrikli otomobil algısını yeniden yorumlarken, parametrik piksel aydınlatmalar gibi IONIQ ailesine özgü detayları da koruyor. Her ne kadar bazı tanıdık unsurlar bulunsa da, IONIQ 3’ün genel silueti Hyundai’nin mevcut modellerinden belirgin şekilde ayrılıyor.
Hyundai IONIQ 3 N-Line ile daha sportif detaylar öne çıkıyor
Test sırasında görüntülenen N-Line versiyon, standart modele kıyasla daha agresif tasarım unsurlarıyla dikkat çekiyor. Kamuflajın altında dahi daha keskin hatlara sahip ön ve arka tamponlar, farklı grafiklere sahip far ve stop lambaları ile N logolu yeni jant tasarımları seçilebiliyor. Bunun yanında, hot hatch karakterini güçlendiren ducktail tarzı arka spoyler de tasarımın önemli parçaları arasında yer alıyor. Hyundai’nin önceki modellerinde olduğu gibi N-Line ve tam performans odaklı N versiyonlarının genellikle birlikte sunulması, IONIQ 3 için daha güçlü bir N seçeneğinin de ilerleyen dönemde gelebileceğine işaret ediyor.
Boyutları itibarıyla 4.287 mm uzunluk, 1.940 mm genişlik ve 1.428 mm yükseklik sunan IONIQ 3, 2.722 mm aks mesafesiyle Kia EV3 ve Volkswagen ID.3 gibi modellerle aynı sınıfta konumlanıyor. Bu ölçüler, şehir içi kullanımda pratikliği korurken, iç mekânda da yeterli yaşam alanı sunmayı amaçlıyor. Teknik detaylar henüz resmiyet kazanmasa da, modelin EV3’te kullanılan 58,3 kWh ve 81,4 kWh batarya seçeneklerine benzer paketlerle sunulması bekleniyor. Bu bataryalarla birlikte yaklaşık 587 kilometreye varan WLTP menzil değerlerinden söz ediliyor.
IONIQ 3, daha uygun fiyatlı bir seçenek olarak konumlandırılmasına rağmen, büyük IONIQ modellerinde sunulan gelişmiş güvenlik sistemleri, bağlantı özellikleri ve verimlilik odaklı teknolojileri de beraberinde getirecek. Avrupa pazarında yaklaşık 25 bin sterlin seviyesinden başlaması öngörülen model, bu yönüyle elektrikli otomobillere geçiş yapmak isteyen kullanıcılar için erişilebilir bir alternatif oluşturuyor. Hyundai’nin IONIQ 3’ü 2026’nın başlarında, büyük olasılıkla Brüksel Otomobil Fuarı’nda kullanıma sunması bekleniyor.
