Hyundai, A-SUV segmentinde konumlandırdığı yeni tamamen elektrikli modeli INSTER’ı Türkiye’de satışa sundu. 1 milyon 319 bin TL’lik başlangıç fiyatıyla dikkat çeken model, şu anda Türkiye’de satılan en ucuz ikinci elektrikli otomobil konumunda yer alıyor. İlk etapta yalnızca “Advance” donanım seviyesiyle pazara sunulan araç, yılın ikinci yarısında “Cross” isimli farklı bir versiyonla ürün gamını genişletecek.
Hyundai INSTER, 49 kWh kapasiteli bataryası ile WLTP normlarına göre 360 kilometreye kadar menzil sunuyor. Bu değer, segmentindeki diğer rakiplerin üzerine çıkarak modelin menzil açısından iddialı bir noktada yer almasını sağlıyor. Otomobil, 84,5 kW (115 PS) güç üreten tek bir elektrik motoruyla donatılmış ve 147 Nm tork değeri sunuyor. 100 km’deki enerji tüketimi ise 15,3 kWh olarak belirtiliyor. Araçta bulunan 11 kW’lık yerleşik AC şarj cihazı sayesinde günlük kullanımda konforlu bir şarj süreci sağlanırken, DC hızlı şarj istasyonlarında yaklaşık 30 dakikada %10’dan %80’e kadar dolum yapılabiliyor.
Hyundai’nin INSTER modeli, 2021 yılında Güney Kore’de benzinli versiyonu satışa çıkan CASPER’ın tasarım temellerini baz alarak geliştirildi. Ancak INSTER, iç hacmi artırılmış, gövdesi uzatılmış ve global pazarlar göz önüne alınarak yeniden yapılandırılmış bir araç olarak sunuluyor. Geniş dingil mesafesi sayesinde A segmentinde olmasına rağmen B segmenti araçlarla yarışabilecek bir iç mekan genişliği sunan model, özellikle şehir içi kullanımda pratikliği ve iç hacmiyle dikkat çekiyor. Piksel temalı dış tasarım, LED gündüz farları ve ayırt edici LED sinyal lambalarıyla aracın fütüristik bir kimliğe sahip olmasını sağlıyor.
Donanım, iç mekan ve sürdürülebilirlik özellikleriyle öne çıkıyor
INSTER’ın iç mekanında, sıkıştırılmış orta konsolda yer alan kablosuz şarj alanı, 10,25 inç dijital gösterge paneli ve aynı boyuttaki bilgi-eğlence ekranı öne çıkıyor. Piksel teması direksiyon simidi gibi detaylarda da devam ettirilmiş durumda. Tüm koltukların düz bir şekilde yatırılabilmesi ve 50/50 oranında ayarlanabilen arka koltuklar sayesinde araç, hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için esnek bir iç mekan sunuyor. İç mekandaki renk paletinde ise Hyundai’nin Kore kökenlerine referansla hanji kağıdından esinlenen doğal tonlara yer verilmiş.
Hyundai, INSTER modelinde sürdürülebilirlik ilkesini ön plana çıkarıyor. Aracın bazı plastik parçalarında geri dönüştürülmüş pet şişeler ve şeker kamışından elde edilen biyo-polipropilen malzemeler kullanılıyor. Ayrıca aracın dış boyasında karbon siyahı yerine geri dönüştürülmüş lastik atıklarından elde edilen pigmentlere yer veriliyor. Bu da Hyundai’nin çevreye duyarlı üretim politikaları doğrultusunda attığı önemli adımlar arasında yer alıyor.
Performans açısından da INSTER, McPherson ön süspansiyon sistemi ve burulma kirişli arka aks yapısı ile dengeli bir sürüş sunuyor. Direksiyon sisteminde kullanılan Kolon Tipi Motor Tahrikli Hidrolik Direksiyon teknolojisi, özellikle şehir içindeki manevralarda sürücüye kolaylık sağlıyor. Adaptif rejeneratif frenleme sistemi, akıllı hız sabitleyici ve batarya ısıtma gibi özellikler ise hem konforu hem de verimliliği artırıyor. Ayrıca aerodinamik yapının iyileştirilmesi amacıyla tasarlanan aktif hava kapağı ve tam kapalı arka tampon gibi unsurlar sayesinde aracın sürtünme katsayısı 0,309 seviyesinde tutulmuş.
Hyundai INSTER’ın Türkiye’de satış fiyatı olan 1.319.000 TL, bu modeli şu anda Fiat 500e (1.285.900 TL) modelinin hemen arkasına, yani ülkemizdeki en ucuz ikinci elektrikli otomobil konumuna yerleştiriyor. Diğer benzer modeller arasında Opel Frontera (1.345.000 TL), BYD Dolphin (1.365.000 TL), Opel Corsa E (1.370.000 TL) ve yerli üretim Togg T10X (1.432.600 TL) bulunuyor.
