Google, önümüzdeki yıl Gemini ile General Motors (GM) araçlarında sürücü deneyimini dönüştürmeye hazırlanıyor. Gemini, yalnızca bir sesli komut sistemi olmanın ötesine geçerek sürücüyle doğal iletişim kurabilen bir yapay zekâ asistanı görevini üstlenecek. Kullanıcının ne demek istediğini bağlamdan anlayabilecek, aksanlara ve farklı ifadelerle gelen komutlara da duyarlı olacak. GM, bu yapay zekâyı ilk etapta kendi araçlarına entegre etmeyi planlıyor.
Gemini, sürüş öncesi ve sırasındaki pek çok işlemi daha hızlı ve sezgisel hâle getirecek. Örneğin araç çalışmadan önce klima açılabilecek, motor ısınmadan ısıtıcı devreye alınabilecek. Bunun yanında sürücünün geçmiş kullanım verilerine dayanarak bazı önerilerde de bulunabilecek. Tüm bunlara ek olarak, sistemin araç verilerine doğrudan erişebilmesi sayesinde olası arızalar erkenden fark edilecek. Sürücüye bu durum zamanında bildirilecek ve böylece beklenmedik servis ihtiyaçları minimize edilecek. Her şeye rağmen bu tür sistemlerin doğru çalışabilmesi için sürekli güncellenmesi ve öğrenmesi gerektiği unutulmamalı.
Google Gemini aracılığıyla sürücü çevresi hakkında bilgi alabilecek
Yeni nesil bu dijital asistan, önceki “Google built-in” sisteminin yerini alacak ve daha kapsamlı bir yapıya sahip olacak. Google Maps ve Google Assistant gibi uygulamalarla sınırlı kalan mevcut sistemin ötesine geçilecek. Gemini, doğal dil işleme yetenekleri sayesinde çok daha geniş bir kullanım alanı sunacak. Kullanıcının cümleyi nasıl kurduğuna değil, ne demek istediğine odaklanacak. Buna rağmen sistemin sürücünün alışkanlıklarına göre şekillenmesi, kişiselleştirilmiş bir deneyim için kritik olacak.
Gemini’ın web bağlantısı sayesinde sürücüler yalnızca araç içi kontrolleri değil, bulunduğu çevreyle ilgili bilgileri de edinebilecek. Örneğin köprüden geçerken bu köprünün tarihi hakkında bilgi sorulabilecek ya da bir dağın adını öğrenmek mümkün olacak. Bu gibi senaryolar, yapay zekânın günlük sürüş deneyimine nasıl entegre edilebileceğini ortaya koyuyor. Her ne kadar bu özellikler dikkat çekici olsa da, veri güvenliği ve bağlantı kalitesi gibi başlıkların da eş zamanlı olarak ele alınması gerekiyor. Sistem online veri ile çalıştığı için, güvenilir bağlantı olmazsa bazı işlevlerde aksamalar yaşanabilir.
Bu yeni yapay zekâ desteği, 2015 model yılından itibaren OnStar sistemine sahip araçlara kablosuz güncellemeyle sunulacak. Google Play Store üzerinden indirilebilecek olan bu güncelleme, fiziksel servis ziyaretine gerek kalmadan araca entegre edilebilecek. Geçmiş yıllarda üretilmiş araçlar için bu tür desteklerin sağlanması, kullanıcı memnuniyetini artıran önemli bir unsur olarak öne çıkıyor. Ne var ki sistemin tüm özelliklerinden faydalanabilmek için araçta yeterli donanım altyapısının da bulunması gerekecek. Bu da bazı modellerde kısıtlı işlevlerle kullanım anlamına gelebilir.
GM, Gemini’a ek olarak kendi geliştirdiği ayrı bir yapay zekâ asistanı üzerinde de çalışmalar yürütüyor. Bu ikinci sistemin ne zaman kullanıma sunulacağı konusunda net bir bilgi verilmiyor. Fakat şirket, bu özel yazılımın tamamen GM araçlarına özgü olarak geliştirildiğini belirtiyor. Bu durum, GM’nin sadece Google altyapısına bağımlı kalmayacağını ve kendi dijital ekosistemini kurma isteğinde olduğunu gösteriyor. Tüm bunların yanında iki sistemin birbirine rakip değil, tamamlayıcı olarak konumlandırılması muhtemel görünüyor.
Öte yandan GM, veri gizliliği konusunda geçmişte yaşanan bir olayla gündeme gelmişti. Şirketin OnStar Smart Driver programı kapsamında topladığı sürücü verilerinin, kullanıcı izni olmadan sigorta şirketlerine iletildiği ortaya çıkmıştı. Bunun ardından ABD Federal Ticaret Komisyonu, GM’e beş yıl boyunca veri satışı yasağı getirmişti. Bu bağlamda, Gemini’ın entegre edilmesi sürecinde gizlilik konusu çok daha hassas şekilde ele alınıyor. Kullanıcılar, hangi verilere erişim izni verileceğini doğrudan kendileri belirleyebilecek.
Richardson, Gemini’ın sürücünün gizlilik tercihlerini dikkate alan bir izin yönetim paneliyle sunulacağını söyledi. Söz konusu panel, hem bilgilerin toplanmasını hem de işlenmesini sürücünün kontrolüne bırakacak. Bu tarz çözümler, yapay zekâ kullanımının güvenle yaygınlaştırılmasında önemli bir rol oynuyor.
Tüm bunların yanı sıra GM, 2028 yılına kadar Apple CarPlay ve Android Auto entegrasyonlarını sona erdirerek kendi sistemine geçmeyi planlıyor.
