Volvo’nun çatı şirketi konumunda bulunan Geely Holding Group, elektrikli araç batarya teknolojilerinde dikkat çekici bir aşamaya yaklaşmış durumda. Çin merkezli otomotiv devi, şirket bünyesinde geliştirilen ilk tamamen katı hal batarya paketinin üretimini 2026 yılı içinde tamamlamayı hedeflediğini açıkladı. Bu gelişme, Çinli elektrikli araç üreticilerinin yeni nesil batarya teknolojilerine yönelik yatırımlarını hızlandırdığını gösterirken, küresel rekabetin de giderek yoğunlaştığına işaret ediyor. Geely tarafından paylaşılan bilgiler, şirketin bu alandaki çalışmalarını yalnızca araştırma düzeyinde bırakmadığını, somut üretim planlarıyla ilerlediğini ortaya koyuyor. Her şeye rağmen, seri üretim sürecine geçiş için henüz doğrulama ve test aşamalarının kritik önem taşıdığı vurgulanıyor.
Geely, söz konusu planlarını şirketin beş yıllık strateji iletişim toplantısında duyurdu. Açıklamaya göre geliştirilen batarya, lityum manganez demir fosfat (LMFP) kimyasına dayanıyor ve mevcut lityum iyon bataryalara kıyasla yaklaşık yüzde 15 daha yüksek enerji yoğunluğu sunması bekleniyor. Bu batarya paketi, ilk aşamada Geely’nin halihazırda kullanılan bir elektrikli araç platformuna entegre edilecek. Bu sayede gerçek sürüş koşullarında performans, dayanıklılık ve güvenlik testleri gerçekleştirilecek. Bütün bunlara ek olarak, elde edilecek verilerin ilerleyen dönemde seri üretim kararlarında belirleyici olacağı ifade ediliyor.
Geely katı hal bataryaları geliştirmek için diğer Çinli üreticilerle yarış halinde
Katı hal bataryaları, uzun süredir elektrikli araç sektöründe geleceğin teknolojisi olarak görülüyor. Sıvı elektrolit yerine katı elektrolit kullanılması, bataryaların hem daha kompakt hem de daha hafif olmasını mümkün kılıyor. Bunun yanında, daha az nadir ve pahalı malzeme gerektirmesi, uzun vadede üretim maliyetlerini dengeleyebilecek bir unsur olarak öne çıkıyor. Ne var ki, bu teknolojinin en çok dikkat çeken yönlerinden biri güvenlik tarafında sağladığı avantajlar. Yangın riskinin ciddi ölçüde azalması, özellikle büyük ve ağır elektrikli SUV modellerinde üreticiler için önemli bir kriter haline geliyor.
Geely’nin bu noktada güvenlik konusunu ön plana çıkarması bekleniyor. Zira Volvo markası, uzun yıllardır güvenlik odaklı yaklaşımıyla biliniyor ve katı hal bataryalarının sunduğu avantajlar bu marka algısıyla doğrudan örtüşüyor. Buna rağmen, teknolojinin olgunlaşması ve maliyetlerin kabul edilebilir seviyelere inmesi için zamana ihtiyaç olduğu da sektör uzmanları tarafından sıkça dile getiriliyor.
Çinli üreticiler arasında katı hal batarya geliştirme yarışının hız kazandığı görülüyor. Dongfeng, FAW Group ve SAIC bünyesindeki MG gibi markalar da üretime hazır çözümler üzerinde çalıştıklarını daha önce açıklamıştı. Bu tablo, Çin’in yalnızca elektrikli araç üretiminde değil, batarya teknolojilerinde de küresel ölçekte söz sahibi olma hedefini sürdürdüğünü gösteriyor. Geely’nin attığı adım, bu rekabet ortamında grubun konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor.
Öte yandan, Geely Holding Group çatısı altındaki markaların mevcut elektrikli modelleri halihazırda iddialı menzil ve performans değerleri sunuyor. Volvo EX90, XC70 ve yakın zamanda tanıtılan EX60 gibi modeller, verimli batarya yönetimi ve gelişmiş yazılım çözümleriyle dikkat çekiyor. Bununla birlikte, Polestar ve ZEEKR markalarının 900 volt mimariye sahip platformlara yönelmesi, grubun yalnızca batarya kimyası değil, tüm elektrikli güç aktarım sistemlerinde yenilikçi çözümler geliştirdiğini ortaya koyuyor. Bu gelişmeler, katı hal bataryalarının gelecekte Geely’nin farklı markalarında da kademeli olarak yer bulabileceğine işaret ediyor.
Teknoblog, teknoloji gündemini farklı platformlarda düzenli biçimde paylaşıyor. WhatsApp kanalında öne çıkan haberleri anlık olarak aktarıyor, Google Haberler üzerinden güncel içerikleri sunuyor, Instagram ve X hesaplarında dikkat çeken başlıkları özetliyor, YouTube kanalında ise ürün incelemeleri ve detaylı anlatımlarla içeriği tamamlıyor.
