Hyundai, Tucson’un altı yıl aradan sonra tamamen yenilenen beşinci neslini Güney Kore’de tanıttı. Yeni model keskin çizgilerini korurken daha uzun, geniş ve ferah bir SUV hâline geldi. Hyundai Motor Group’un açıklamasında tasarım yaklaşımı “Art of Steel” adıyla anlatılıyor. Bu yaklaşım, gövde yüzeylerindeki metal etkisini ve güçlü omuz çizgisini öne çıkarıyor.
Tucson’un uzunluğu 60 mm artarak 4.700 mm’ye, genişliği 40 mm artarak 1.905 mm’ye çıktı. Dingil mesafesi de 30 mm uzadı ve 2.785 mm’ye ulaştı. Ölçülerdeki bu değişim özellikle arka koltuk diz mesafesi ile bagaj kullanışlılığına katkı sağlayacak. Aracın dış görünümünde gündüz farlarının ön ızgarayla bütünleştiği parametrik tema sürüyor, ancak oranlar önceki nesle göre daha dengeli duruyor.
Kabin tarafındaki esas değişiklik, Hyundai’nin Pleos Connect bilgi ve eğlence sistemine geçişi. Geniş ekran düzeni, fiziksel kumandalarla dokunmatik arayüz arasında daha sade bir denge kuruyor. Şirketin Gleo adlı yapay zekâ asistanı; rota oluşturma, araç işlevlerini yönetme ve doğal dille verilen komutları anlama görevlerini üstleniyor. Güncelleme desteği kablosuz bağlantı üzerinden sağlanıyor.
Güney Kore için açıklanan motor seçeneklerinin girişinde 1,6 litrelik turbo benzinli ünite bulunuyor. 193 PS güç üreten bu motor sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştiriliyor. Hibrit seçenek ise toplam 245 PS sistem gücü sunuyor. Resmî veriye göre hibrit Tucson, uygun donanım ve sürüş koşullarında litre başına 17,4 kilometreye ulaşabiliyor. Bu değer yaklaşık 5,7 litre/100 km karşılığına geliyor.
Hibrit Tucson verimlilik iddiasını güçlendiriyor
Yeni Tucson, sürüş destek sistemlerini de daha gelişmiş sensör ve yazılımla yeniliyor. Otoyolda şerit takibi, çevre görüş kameraları ve park yardımı gibi donanımlar pazara ve pakete göre sunulacak. Daha büyük gövdeye rağmen tüketimi kontrol altında tutmak hibrit seçeneğin başlıca avantajı. Bununla birlikte gerçek tüketim, jant boyutu, yol sıcaklığı ve sürüş tarzı gibi değişkenlerden doğrudan etkilenecek.
Yonhap’ın haberine göre modelin Güney Kore fiyatları ve satış ayrıntıları ekim ayında paylaşılacak. Hyundai, küresel pazar programını ise daha sonra açıklayacak. Bu nedenle Türkiye’ye geliş tarihi, motor seçenekleri ve vergiye bağlı fiyat seviyesi için henüz resmî bir bilgi bulunmuyor. Türkiye’de satışa sunulan versiyonların Kore’deki tüm donanımları taşıması da beklenmemeli.
Beşinci nesil Tucson, Hyundai’nin yüksek hacimli SUV modelini yalnızca görsel olarak yenilemekle kalmıyor. Daha geniş yaşam alanı, yapay zekâ destekli bilgi sistemi ve verimliliği artırılan hibrit seçenek, değişimin üç ana ayağını oluşturuyor. Türkiye’deki tablo için şimdi Avrupa teknik özellikleri ile yerel fiyat listesini beklemek gerekiyor. Yeni modelin asıl rakipleri de bu bilgiler açıklandığında daha sağlıklı biçimde karşılaştırılabilecek.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
