Yamaha, Milano’daki EICMA fuarında elektrikli scooter ailesine büyük ön tekerlekli XENTER E’yi ekledi. Markanın Avrupa için hazırladığı XENTER E teknik sayfası, şehir içi motosiklet testinde 108 kilometre menzil ve tam dolum için yaklaşık 5,5 saat veriyor. Segway’in fuarda gösterdiği X Cruiser koruyucu gövdeye ağırlık verirken Yamaha, 125 cc sınıfına denk elektrikli bir şehir scooter’ında düz ayak alanını ve büyük ön tekerleği bir araya getiriyor.
XENTER E’nin 16 inç ön tekerleği, küçük tekerlekli scooter’lardan farklı bir yerleşim sağlıyor. Yamaha, koltuk altında bir kask için alan bırakırken ön tarafta ayakların arasına yükselen bir tünel koymamış. Böylece scooter’a binerken bacağı sele üzerinden geçirmek gerekmiyor. Bu düzen, şehir içinde kısa mesafelerde sık sık durup yeniden hareket eden sürücüleri de ilgilendiriyor.
Modelin 108 kilometrelik değeri WMTC Class 1 ölçümüne dayanıyor. Hız, hava sıcaklığı, rota, taşınan yük ve dur kalk sıklığı gerçek kullanımda menzili değiştirebilir. Bu nedenle örneğin gün içinde birden fazla noktaya uğrayan sürücüler için teknik tablodaki değer, günlük güzergâhın toplam mesafesiyle birlikte okunmalı. Yamaha ayrıca şarj süresinin kullanılan ortam ve koşullara bağlı olarak değişebileceğini belirtiyor.
Bunun yanında scooter, düşük hızdaki manevralar için geri sürüş desteği sunuyor. Bu özellik özellikle park yerinden yokuş yukarı çıkarken veya dar bir alanda aracı elle geri itmek gerektiğinde işe yarayabilir. Çekiş kontrolü ve enerji geri kazanımlı frenleme de donanımda yer alıyor. Enerji geri kazanımı, yavaşlama sırasında motorun ürettiği enerjinin bir kısmını bataryaya döndürüyor.
Yamaha telefon bağlantısını navigasyon için de kullanıyor
Yamaha, gösterge olarak 5 inçlik renkli bir TFT ekran kullanıyor. Yamaha Motor On uygulamasını akıllı telefonuna yükleyen sürücüler, uyumlu bağlantı üzerinden dönüş yönlendirmelerini göstergeye taşıyabiliyor. Böylece bir kavşağa yaklaşırken telefonu ayrıca gidona sabitlemeden rota bilgisini takip etmek mümkün. Scooter’da telefon için USB-C bağlantısı da bulunuyor.
Yamaha, XENTER E’yi fuarda NMAX E ile birlikte gösterdi. NMAX E, markanın benzinli NMAX serisinin sportif çizgisini elektrikli bir modele taşırken XENTER E, geniş ve düz ayak bölümüne sahip bir şehir scooter’ı olarak konumlanıyor. Avrupa teknik sayfası XENTER E’yi 2027 modeli olarak listeliyor. Türkiye satış tarihi ve yerel fiyat için Yamaha’nın ayrıca açıklama yapması gerekiyor.
Yamaha, Avrupa teknik tablosunda ön lastiği 100/80-16, arka lastiği ise farklı bir ölçüyle listeliyor. Buradaki 16 inç değeri lastiğin dış çapını değil, ön jantın çapını ifade ediyor. Böylece ürün sayfasındaki büyük ön tekerlek vurgusu, scooter’ın iki ucunda aynı ölçüyü kullandığı biçiminde okunmuyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
