Xpeng, beş koltuklu Mona L05 SUV modelini 29 Ekim’de Çin’de satışa çıkardı. Marka, tamamen elektrikli ve menzil uzatıcılı seçeneklerden oluşan altı sürüm sunuyor. Kampanyalı başlangıç fiyatı 139.800 yuan, Çin’deki teslimat başlangıcı ise 1 Kasım olarak açıklandı. Bu fiyat, yerel pazara ve belirli sipariş dönemine ait. Türkiye satış takvimi veya Türkiye fiyatı anlamına gelmiyor. Lansman, önceki ön satış bilgilerinin yerine nihai sürüm ve kampanya ayrıntılarını koyuyor.
Xpeng’in resmî duyurusuna göre dört elektrikli ve iki menzil uzatıcılı sürüm bulunuyor. Elektrikli 560 Plus için 139.800 yuanlık kampanya uygulanıyor. Diğer elektrikli seçenekler 149.800, 159.800 ve 171.800 yuan olarak sıralanıyor. Menzil uzatıcılı iki seçeneğin kampanyalı fiyatları 149.800 ve 161.800 yuan.
Şirket, kampanyayı 29 Ekim’den 15 Aralık 2026 sonuna kadar verilen siparişler için tanımlıyor. Yapılandırma tablosundaki 560 Plus liste fiyatı 144.800 yuan. Dolayısıyla başlangıç fiyatını aktarırken liste ile kampanya tutarını ayırmak gerekiyor. Marka, farklı donanım paketleri için ek dönem avantajları da sunuyor.
Mona L05, 4,87 metre uzunluk, 1,93 metre genişlik ve 1,636 metre yüksekliğe sahip. Aks mesafesi 2,94 metreye ulaşıyor. Beş koltuklu kabinin arkasında 702 litrelik bagaj bulunuyor, koltuk düzeni değiştiğinde hacim 1.913 litreye çıkıyor. Elektrikli sürüm ayrıca 102 litrelik ön bagaj sunuyor.
Menzil verileri Çin’in CLTC ölçümünü temel alıyor
Elektrikli seçeneklerde 58,2 veya 71,1 kWh kapasiteli lityum demir fosfat batarya yer alıyor. En uzun elektrikli menzil, CLTC’ye göre 635 kilometreye ulaşıyor. Menzil uzatıcılı sürümde ise 37,2 kWh batarya bulunuyor. Şirket bu seçenek için 310 kilometre elektrikli ve 1.310 kilometre birleşik CLTC menzili açıklıyor.
Bu rakamlar, Avrupa’daki WLTP ölçümü veya her yol koşulunda elde edeceğiniz gerçek menzil değil. Sürüş koşulları ve test yöntemi karşılaştırmada önem taşıyor. Lansman ayrıntılarını derleyen kaynak da bütün menzil değerlerinin CLTC olduğunu vurguluyor. Model adlarındaki sayılar da bu ölçümle ilişkili.
Kabinde geniş merkez ekran, ön cama bilgi yansıtan gösterim sistemi ve donanıma göre arka eğlence ekranı bulunuyor. Üst sürüm Ultra SE, şirketin Turing temelli gelişmiş sürüş destek donanımını kullanıyor. Ancak bu sistemler sürücünün gözetim sorumluluğunu kaldırmıyor. Xpeng’in Çin duyurusu yeni satış ve teslimat takvimini netleştirirken Türkiye için ayrı bir açıklama sunmuyor.