Xiaomi, elektrikli otomobil alanındaki büyümesini yeni bir modelle sürdürmeye hazırlanıyor. SU7 sedan ve YU7 SUV modellerinin ardından geliştirilen SkyNomad N90, markanın premium aile SUV segmentindeki ilk güçlü adaylarından biri olarak öne çıkıyor. Resmî tanıtımı kısa süre içinde yapılması beklenen model, özellikle iç mekân tasarımı ve farklı oturma düzeniyle rakiplerinden ayrılmayı hedefliyor.
Çin’de yayımlanan resmî homologasyon belgeleriyle ortaya çıkan SkyNomad N90, dış görünüşünde Xiaomi’nin son dönemde benimsediği tasarım çizgisini sürdürüyor. Ön bölümde markanın karakteristik “Mi” formundaki LED aydınlatmaları kapalı ön panelle bütünleşirken, düz hatlara sahip gövde yapısı büyük boyutlu bir SUV kimliği oluşturuyor. Bununla birlikte modelin asıl dikkat çeken yönü dış tasarımından çok kabin mimarisi oluyor.
Xiaomi, N90’ı geleneksel bir SUV yerine “Living Space” adını verdiği yaşam alanı yaklaşımı doğrultusunda geliştirdiğini ifade ediyor. Bu anlayış, otomobilin yalnızca ulaşım aracı olmasının ötesinde farklı kullanım senaryolarına uyum sağlayabilen modüler bir iç mekân sunmasını amaçlıyor.
Xiaomi SkyNomad N90 modüler kabin yapısıyla farklılaşıyor
Premium aile SUV’larında yaygın olarak tercih edilen 2+2+2 altı koltuk düzeni yerine Xiaomi, SkyNomad N90’da 2+2+3 şeklindeki yedi koltuklu yerleşimi tercih ediyor. Xiaomi CEO’su Lei Jun, bu düzenin özellikle geniş ailelerin kullanım alışkanlıklarına daha uygun olduğunu belirtiyor. Üç kişilik çekirdek ailenin büyükanne ve büyükbabalarla birlikte seyahat edebilmesi ya da iki çocuklu ailelerde bakıcı ve yaşlı aile bireylerine ek oturma alanı sağlanması bu yaklaşımın temel kullanım senaryoları arasında gösteriliyor. Bu tercih, N90’ı klasik büyük SUV modelleri kadar üst sınıf MPV alternatiflerine de yaklaştırıyor.
İç mekânda modüler yapı ön plana çıkıyor. Tamamen düz zemin üzerine yerleştirilen uzun ray sistemi sayesinde koltukların farklı kullanım senaryolarına göre konumlandırılması mümkün oluyor. Ön koltuklar 180 derece dönebiliyor ve araç park hâlindeyken yolcuların birbirine dönük şekilde oturmasına olanak tanıyor. Böylece kabin, kısa molalarda küçük bir yaşam alanına dönüşebiliyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
Teknoblog'un satış ortaklıkları vardır. Bunlar, editoryal içeriği etkilemez, ancak Teknoblog, satış ortaklığı bağlantıları üzerinden satın alınan ürünler için komisyon kazanabilir.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Orta sırada yer alan sıfır yerçekimi (zero gravity) koltuklar uzun yolculuklarda daha yüksek konfor sunmayı hedeflerken, tavana entegre edilen eğlence ekranı ray sistemi üzerinde ileri ve geri hareket edebiliyor. Bunun yanında üçüncü sıra için sunulan tablet bağlantı noktaları ve projeksiyon sistemi gibi donanımlar da dijital kullanım deneyimini destekliyor. Xiaomi’nin kabin tasarımında ev ortamını çağrıştıran bir yaklaşım benimsediği görülüyor.
SkyNomad N90, boyutlarıyla da segmentinin en büyük modelleri arasında yer alıyor. Araç 5.285 mm uzunluğa, 1.998 mm genişliğe, 1.825 mm yüksekliğe ve 3.080 mm aks mesafesine sahip. Bu ölçüler, modeli Li Auto L9 ve Huawei Aito M9 gibi Çin pazarındaki premium SUV’larla doğrudan rekabet edecek seviyeye taşıyor. Li Auto L9 daha kısa gövdeye rağmen biraz daha uzun aks mesafesi sunarken, Aito M9 ise benzer boyutlarıyla dikkat çekiyor. Öte yandan BYD’nin Great Tang modeli de uzunluk ve aks mesafesi açısından N90’ın en güçlü rakiplerinden biri olarak gösteriliyor.
Güç aktarım tarafında ise Xiaomi tamamen elektrikli bir yapı yerine menzil uzatıcı (EREV) sistemi tercih ediyor. Kaput altında yer alan 1.5 litrelik turbo benzinli motor 112 kW güç üretiyor. Ne var ki bu motor doğrudan tekerleklere güç aktarmıyor; yalnızca bataryayı besleyen bir jeneratör görevi üstleniyor. Asıl hareket ise 210 kW ve 100 kW güç üreten iki elektrik motoru tarafından sağlanıyor.
Sistemde 76 kWh kapasiteli batarya bulunuyor. Tam elektrikli modellerde görülen yüksek kapasiteli bataryalara göre daha küçük olsa da, menzil uzatıcı mimari için yeterli bir çözüm sunuyor. WLTC ölçümlerine göre aracın yalnızca elektrik enerjisiyle 370 kilometreye kadar yol alabileceği belirtiliyor. Bataryanın tükenmesi durumunda benzinli jeneratör devreye girerek elektrik üretmeye devam ediyor. Böylece şehir içindeki sessiz ve elektrikli sürüş karakteri korunurken uzun yolculuklarda şarj altyapısına duyulan ihtiyaç da azalıyor.
Son yıllarda Çin’de Li Auto, Aito ve Deepal gibi üreticilerin menzil uzatıcı sistemlere yönelmesi, bu teknolojinin özellikle büyük SUV segmentinde kullanıcılar tarafından benimsendiğini gösteriyor. Xiaomi’nin de SkyNomad N90 ile aynı yaklaşımı tercih etmesi, yalnızca tamamen elektrikli otomobillere odaklanmak yerine farklı kullanıcı beklentilerine cevap vermeyi amaçladığını ortaya koyuyor. Modüler iç mekânı, geniş yaşam alanı ve menzil uzatıcı güç sistemiyle SkyNomad N90, premium aile SUV pazarında dikkat çekecek alternatiflerden biri olmaya hazırlanıyor.
