Volvo, Nvidia ortaklığını genişletti

Volvo Cars, gelecekteki otomobillerinde otomatik sürüş geliştirmek için Nvidia ile ortaklığını genişlettiğini açıkladı. Şirket, Hyperion sensör ve hesaplama mimarisini Halos OS ve Alpamayo Stack sürüş yazılımıyla bir araya getirecek. Volvo’nun elektrikli otomobil ailesini ilgilendiren açıklama, yeni nesil bir araçta ilk kullanım hedefi veriyor. Ancak marka bu aracın adını veya satış tarihini paylaşmıyor.

15 Ekim tarihli duyuru, iki şirketin 2017’de başlayan iş birliğinin devamını oluşturuyor. Volvo kendi araç güvenliği araştırmalarını ve mühendislik bilgisini Nvidia’nın hızlandırılmış hesaplama araçlarıyla birleştirecek. Çalışmanın hedefi, yalnızca otoyolda tek bir sürüş işlevini geliştirmekle sınırlı kalmıyor. Şirket şehir içi yolları ve park senaryolarını da kapsayan bir alan tarif ediyor.

Hyperion, çevredeki bilgiyi toplama ve işleme tarafında sensör ile hesaplama mimarisini sağlıyor. Halos OS ve Alpamayo Stack ise açıklamada bu donanımla birlikte anılıyor. Bununla birlikte isimlerin duyuruda yer alması, bütün mevcut Volvo araçlarının aynı sistemi yazılım güncellemesiyle alacağı anlamına gelmiyor. Şirket gelecekteki otomobillerinden söz ediyor.

Volvo, sürücünün dikkat yükünü kademeli biçimde azaltmayı hedeflediğini belirtiyor. Ancak duyuru bir model, pazar ve kullanım koşulu temelinde kesin sürüş sorumluluğu tablosu vermiyor. Dolayısıyla bu açıklamayı bugünkü araçlarda her yolda sürücüsüz kullanım izni gibi okumamak gerekiyor. Belirli özelliklerin kapsamı, aracın teknik özelliklerine ve satış pazarına bağlı kalacak.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

Volvo sistemi yeni nesil bir otomobilde kullanacak

Şirket ilk uygulamayı, yakın zamanda açıkladığı ürün genişlemesinin parçası olacak yeni nesil bir otomobilde başlatacak. Geliştirme programı hem yoğun şehir trafiğini hem de daha düzenli otoyol akışını hedefliyor.

Öte yandan park gibi düşük hızlı durumlar da tasarımın içinde bulunuyor. Marka bunların tamamını tek bir mevcut sürüş paketi olarak satışa çıkarmadı.

Volvo CEO’su Håkan Samuelsson, güvenlik bilgisiyle yapay zeka teknolojisini birlikte kullanmak istediklerini söylüyor. Nvidia CEO’su Jensen Huang da araç güvenliği sistemleriyle Hyperion ve Halos’un birleşimini öne çıkarıyor. İki yöneticinin açıklamaları geliştirme hedeflerini anlatıyor ve duyuru bağımsız kaza azaltma testi veya bütün senaryolar için ölçülmüş güvenlik sonucu sunmuyor.

Volvo, uluslararası araç gamını anlattığı basın materyalinde özelliklerin ülkeye göre değişebileceğini hatırlatıyor ve bazı donanımlar da isteğe bağlı kalabilecek. Türkiye’de hangi modelin, hangi donanımla ve ne zaman bu sistemi sunacağı için ayrı yerel açıklama gerekiyor.