Volkswagen, tamamen elektrikli ID. Tiguan’ın seri üretimini Almanya’daki Emden fabrikasında başlattı. ID.4’ün yerini alacak elektrikli SUV, üreticinin 12 Kasım duyurusuna göre ilk müşterilerine 2027 başında ulaşacak. Yeni model, Volkswagen’in elektrikli ürün ailesinde tanıdık Tiguan adını kullanan ayrı bir seçenek oluşturuyor.
İlk seri üretim araç, fabrikanın 20b numaralı salonunda banttan indi. Volkswagen, ekim başındaki dünya tanıtımından bu yana birkaç bin ön sipariş aldığını belirtiyor. Öte yandan üretim başlangıcı, bütün bayilerde hemen teslim edilebilir stok oluştuğunu göstermiyor.
Şirket, önümüzdeki haftalarda üretim hacmini kademeli biçimde artırmayı planlıyor. Emden’de ID.7 üretimi de devam ediyor ve tesisin bugüne kadarki elektrikli otomobil üretimi 500 bin adedi aşmış bulunuyor. Bu nedenle ID. Tiguan, sıfırdan açılan bir fabrikadan ziyade elektrikli araç üretimine geçmiş bir tesisin yeni modeli olarak geliyor.
Modelin ürün ailesindeki konumu da netleşiyor. Volkswagen, ID. Tiguan’ın ID.4 ile ID.5’in yerini alacağını açıklıyor. Buna karşılık isim benzerliğinden hareketle mevcut içten yanmalı Tiguan’ın bütün pazarlarda aynı anda sona ereceği sonucunu çıkarmamak gerekiyor.
ID. Tiguan üç güç seçeneğiyle gelecek
Üç güç seçeneğinin başlangıcında 58 kWh batarya ve 140 kW arka motor bulunuyor. Bir üst seçenekte 77 kWh batarya ile 210 kW güç bir araya geliyor. Aynı büyük bataryayı taşıyan 4MOTION sürümü ise 220 kW güç ve dört tekerlekten çekiş sunuyor.
Volkswagen, batarya ve versiyona bağlı olarak WLTP menzilinin 600 kilometreye ulaşabildiğini belirtiyor. Bu üst sınır, her donanımın aynı mesafeyi katettiğini veya gerçek kullanımda her koşulda bu sonuca ulaşacağını göstermiyor. Çekme kapasitesi küçük bataryada 1.800, büyük bataryada ise 2.000 kilograma kadar çıkıyor.
İçeride 10 inç sürücü ekranı, 15 inç merkez ekran ve 12 inç yolcu ekranı öne çıkıyor. Bunun yanında 32 litrelik ön bagaj ile 534 litreye ulaşan ana bagaj açıklanıyor. Türkiye fiyatı ve yerel donanım dağılımı, bu üretim duyurusunda yer almıyor ve Avrupa teslimat takviminden ayrı değerlendirme gerektiriyor.
Bagaj ve çekme kapasitesi rakamları, aile kullanımında farklı ihtiyaçları karşılıyor. Örneğin römork kullanmayı planlayanların yalnızca motor gücüne değil, tercih ettikleri bataryaya ait çekme sınırına da bakması gerekiyor. Öte yandan ön bagaj, şarj kablosunu ana bagajdaki eşyalardan ayrı taşımak isteyenler için ek alan oluşturuyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
