Toyota Türkiye CEO’su Ali Haydar Bozkurt, Oto Ekonomi programında şirketin 2027 planlarını Türkiye’de bir milyon adedin altında kalabilecek bir otomotiv pazarına göre yapmaya başladığını söyledi. Türkiye’deki otomobil fiyatlarını etkileyen koşulları değerlendiren Bozkurt, ÖTV matrahlarının güncellenmesi ve taşıt kredisine erişimin iyileşmesi çağrısında bulundu. Açıkladığı sayı Toyota’nın kendi satış hedefi değil, şirketin planlamasında dikkate aldığı toplam pazar senaryosu.
Bozkurt, ekim ayında pazarın yüzde 30’un üzerinde daraldığına değinilen programda, bayilere gelen müşteri sayısının gerilediğini aktardı. Perakende talebinin zayıfladığını, filo satışlarının ise pazara destek verdiğini söyledi. Dolayısıyla bir markanın toplam teslimat sayısı ile bireysel müşterilerin satın alma isteği aynı yönde ve aynı hızda değişmeyebiliyor. Filo teslimatları, bireysel talepteki yavaşlamanın bir bölümünü dengeleyebilir.
Programda 2026 sonu için konuşulan 1,1 milyon adetlik seviyeye ulaşmanın güçleştiği de gündeme geldi. Bozkurt’un 2027 için dile getirdiği bir milyonun altındaki senaryo, mevcut koşulların sürmesi halinde Toyota’nın dikkate aldığı ihtimali yansıtıyor. Bu sayı, Türkiye pazarının şimdiden kesinleşmiş 2027 sonucu değil. Yılın performansını yeni fiyatlar, araç arzı ve finansman koşulları da etkileyebilir.
Yönetici, vergide özellikle matrah sınırlarının gözden geçirilmesini istedi. Matrah, verginin hesaplandığı tutarı ifade ediyor. Bir taşıtın hangi oranla vergileneceği, ilgili araç sınıfındaki geçerli kurallar ve matrah sınırlarıyla birlikte belirleniyor. Ancak sektör temsilcisinin bir değişiklik istemesi, yeni oranların yürürlüğe girdiğini veya bugünkü araç fiyatlarının değiştiğini göstermiyor.
Bozkurt, krediye erişimi perakende talep için öne çıkardı
İkinci başlık taşıt kredisi. Bozkurt, satın alma gücü zayıflarken daha elverişli kredi koşullarının bireysel talep açısından önemli olduğunu vurguladı. Şirketin açıklaması, belirli bir banka kampanyasına veya müşteriler için yeni bir kredi limitine ilişkin değildi. Kredi kullanımı ve toplam maliyet, bankanın sunduğu koşullar ve alıcının başvurusuyla ayrı ayrı belirleniyor.
Toyota’nın hazırladığı pazar senaryosu, bayilerin ve distribütörün gelecek yılki satış beklentilerini nasıl kurduğunu gösteriyor. Bunun yanında vergi ve kredi koşulları değişirse hesap da değişebilir. Bozkurt, konuşmasında bu iki adımın ne zaman atılacağına veya belirli bir otomobilde fiyatın ne kadar değişeceğine ilişkin bir tarih ya da tutar açıklamadı.
