Türk Hava Yolları ve CFM International, 16 Ekim’de İstanbul’da 300’den fazla LEAP-1B motorunun alımı için mutabakat imzaladı. Yedek motorları da kapsayan adım, THY’nin Boeing 737 MAX siparişini destekliyor. Taraflar ayrıca mevcut ve gelecekteki filoya yönelik uzun vadeli hizmetleri anlaşmaya ekledi. Bu daha geniş hizmet kapsamı, THY ve AJet için toplam 600’den fazla LEAP-1B motoruna karşılık geliyor.
Motor alımı, THY’nin 23 Eylül’de duyurduğu 100 kesin ve 50 opsiyonlu 737 MAX uçak planına dayanıyor. Dolayısıyla 600 sayısı, yalnızca yeni satın alınacak motorların sayısını göstermiyor. Mevcut siparişler, teslimatını tamamlayan motorlar, yedekler, kiralık uçaklara ait motorlar ve olası opsiyonlar bu toplamın içine giriyor. Yeni alım ile hizmet kapsamını ayrı değerlendirmek gerekiyor.
İstanbul’daki imza törenine THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Murat Şeker, THY Teknik Genel Müdürü Mikail Akbulut ve Safran CEO’su Olivier Andriès katıldı. CFM’i GE Aerospace ile Safran ortaklaşa yönetiyor ve taraflar, motor temininin yanında bakım kapasitesini geliştirmeyi de hedefliyor.
Mevcut operasyonlara bakıldığında THY ve AJet, LEAP-1B motorlu 79 Boeing 737 MAX işletiyor. İki şirketin filosunda ayrıca CFM56-7B motorlu 96 Boeing 737 Next Generation bulunuyor ve bu uçaklar aynı motor ailesini kullanmıyor. Yeni mutabakatın merkezinde 737 MAX’ın LEAP-1B motorları yer alıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Yeni BYD Seagull için 20 Ekim lansman tarihi ortaya çıktı
FedEx 2 bin elektrikli kamyon için Harbinger ile anlaştı
GM, yeni LMR bataryası için Tennessee tesisini seçti
Stellantis CEO’su PureTech sorunları için özür diledi, kalite hedefini hatırlattı
Škoda direksiyon cıvatası için geri çağırıyor, kapsamı şasi numarası belirliyor
THY Teknik Türkiye’de motor bakım kapasitesini geliştirecek
Mutabakat, Türkiye’de bir motor bakım, onarım ve revizyon tesisinin kuruluşunu destekleyecek malzeme hizmetleri anlaşmasını da içeriyor. Böylece taraflar yeni motorların teslimiyle birlikte uzun vadeli bakım ihtiyacını da ele alıyor. THY Teknik, uçak ve komponent bakımındaki faaliyetlerine ek olarak motor bakım yatırımlarını sürdürmek istediğini belirtiyor.
Murat Şeker, yeni adımın büyüyen filo ve uçuş ağını destekleyeceğini söylüyor. Öte yandan CFM tarafı, açık bakım ekosistemi içinde esnek hizmet seçeneklerini öne çıkarıyor. Bu açıklamalar tarafların hedeflerini anlatıyor, gerçekleşmiş maliyet düşüşü veya ölçülmüş işletme tasarrufu sunmuyor ve şirketler kamuoyuyla anlaşmanın parasal büyüklüğünü paylaşmadı.
İmzalar bir mutabakat belgesine dayanıyor ve açıklama, motor bakım tesisinin açılış gününü veya yıllık kapasitesini kesinleştirmiyor. Bu nedenle yeni tesis için faaliyete geçmiş bir işletme gibi söz etmek mümkün değil.
Motor alımının 300’ü aşan büyüklüğü ile 600’ü aşan hizmet kapsamı, duyurunun iki ayrı bölümünü oluşturuyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
