Türk Hava Yolları ile Boeing, 2025’ten beri görüşülen dar gövdeli uçak alımını sonuçlandırdı. Boeing’in 23 Eylül tarihli açıklamasına göre THY, 100 adet 737-8 için kesin sipariş verdi ve 50 ilave 737 MAX için opsiyon aldı. Böylece anlaşmanın toplam büyüklüğü, opsiyonların kullanılması hâlinde 150 uçağa ulaşabilecek.
Sipariş, şirketin Boeing’den yaptığı en büyük tek koridorlu uçak alımı olarak duyuruldu. 737-8 modelleri kısa ve orta menzilli hatlarda kullanılacak. İstanbul merkezli uçuş ağının genişlemesi hedeflenirken hangi uçağın hangi hatta veya hangi tarihte göreve başlayacağı açıklanmadı. Yolcular açısından değişim, uçaklar teslim edilip sefer planına girdikçe görünür olacak.
Anlaşmada 737-10 modeline geçiş hakkı da bulunuyor. Bu hak, THY’nin ileride daha yüksek koltuk kapasitesine ihtiyaç duyduğu hatlarda siparişin bir bölümünü daha büyük MAX çeşidine çevirmesine olanak tanıyor. Bugün kesinleşen 100 uçağın doğrudan 737-10 olarak teslim edileceği anlamına gelmiyor; mevcut kesin sipariş 737-8 için.
Boeing, açıklamasında yakıt kullanımı ve emisyonların yerini aldığı uçaklara göre yüzde 20 azalabileceğini belirtiyor. Bu oran üreticinin karşılaştırmalı ürün iddiası. THY’nin bütün filosunda veya her uçuşunda aynı düşüşün gerçekleşeceği sonucu çıkarılmamalı; uçuş mesafesi, doluluk ve yerine geçen model sonuçları değiştirecek.
100 kesin sipariş ile 50 opsiyon arasındaki fark
Kesin sipariş, satın alma yükümlülüğünün bugün belirlenen 100 uçak için oluştuğunu anlatıyor. Opsiyon ise 50 ek uçak alma hakkı sağlıyor; bunların tamamı şimdiden kesin teslimat listesine girmiş sayılmıyor. Bu nedenle başlıklarda geçen “150 uçak alındı” ifadesi anlaşmanın iki farklı bölümünü birbirine karıştırabilir.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Audi A6 e-tron tek şarjla 1.338 kilometre yol aldı
Renault 8 Gordini elektrikli konsept olarak geri döndü
Nissan yeni Rogue Hybrid ile üçüncü nesil e-POWER’ı ABD’ye taşıyor
Suudi Arabistan’dan bilim kurgu filmlerini hatırlatan iki elektrikli otomobil
Volkswagen’da elektrikli siparişler benzinli modelleri geçti
Cumhurbaşkanlığı İletişim Başkanlığı’nın açıklaması da 100 kesin 737-8 siparişi ile 50 opsiyonu ayrı ayrı doğruluyor. Görüşmelerin 2025’te başladığı ve anlaşmanın iki taraf arasında sonlandırıldığı belirtiliyor. Siparişin parasal değeri veya kesin teslimat takvimi bu açıklamalarda paylaşılmadı.
THY ve bağlı ortaklığı AJet hâlihazırda Boeing 737 MAX, 787, 777 ve daha eski 737 modellerini içeren bir filo işletiyor. Yeni dar gövdeli uçaklar, mevcut ağdaki talebin büyümesine ve yaşlanan uçakların yenilenmesine katkı verebilir. Ancak hangi bölümün kapasite artışına, hangisinin filo yenilemeye ayrılacağı konusunda ayrı bir plan yayımlanmadı.
Bu anlaşma, THY’nin 2025’te yaptığı ve opsiyonlarla 75 adede ulaşabilen 787 Dreamliner siparişinden ayrı. 787 geniş gövdeli, uzun menzilli bir uçakken 737 MAX ailesi tek koridorlu uçaklardan oluşuyor. İki siparişi tek bir yeni anlaşmanın parçası gibi toplamak, bugünkü gelişmenin kapsamını olduğundan farklı gösterir.
Boeing ile THY ayrıca Türkiye’deki havacılık ekosistemiyle sanayi iş birliğini sürdürmeyi planlıyor. Duyurudaki bu genel ifade için belirli bir fabrika yatırımı veya yeni üretim takvimi açıklanmış değil. Sözleşmenin teknik ve ticari ayrıntıları ilerleyen dönemlerde iki şirket tarafından netleştirilebilir.
Siparişin somut sonucu, önümüzdeki yıllarda teslim edilecek uçaklarla ortaya çıkacak. Şimdilik doğrulanan tablo 100 kesin 737-8, 50 ilave uçak opsiyonu ve 737-10’a geçiş hakkından oluşuyor. Teslimat yılları ve fiyat bilgisi açıklanana kadar bu konularda tahminleri kesin veri gibi kullanmamak gerekiyor.
