Tesla, Full Self-Driving (FSD) yazılımının V14.3.3 sürümünü dağıtıma çıkardı. Güncellemeyle birlikte şirketin “Actually Smart Summon” adı verilen otonom çağırma özelliğinde dikkat çeken bir değişiklik yapıldı. Daha önce en fazla 6 mil/saat hızla çalışan sistem artık 8 mil/saat seviyesine ulaşabiliyor. Kağıt üzerinde küçük görünen bu artış, özellikle büyük otoparklarda günlük kullanım deneyimini doğrudan etkileyen bir fark yaratıyor. Yeni sürüm aynı zamanda 2026 Bahar yazılım özelliklerini ilk kez FSD yazılım koluyla bir araya getiriyor.
Actually Smart Summon, Tesla’nın en tartışmalı sürüş destek özelliklerinden biri olmaya devam ediyor. Eylül 2024’te kullanıma sunulan sistem, aracın otopark içinde sürücünün bulunduğu noktaya kendi kendine gelmesini veya harita üzerinde belirlenen bir konuma ilerlemesini sağlıyor. Buna rağmen düşük hız sınırı nedeniyle birçok kullanıcı özelliğin pratikte yeterince kullanışlı olmadığını düşünüyordu. Özellikle yoğun alışveriş merkezi otoparklarında aracın yavaş hareket etmesi, arkasında araç kuyruğu oluşmasına neden olabiliyordu. Bunun yanında sürücünün sistemi sürekli izlemesi ve gerektiğinde uygulama üzerinden müdahale etmeye hazır olması gerekiyor.
Tesla’nın paylaştığı verilere göre yeni 8 mil/saat sınırı yaklaşık 13 km/s hıza karşılık geliyor. Örneğin yaklaşık 60 metrelik bir otopark geçişi eski sistemde 23 saniye sürerken yeni hız limitiyle bu süre yaklaşık 17 saniyeye düşüyor. Her summon işlemi için birkaç saniyelik fark küçük görünse de sık kullanımda deneyimi belirgin şekilde iyileştiriyor. Bunun yanında daha akıcı hareket eden araçların diğer sürücüler için daha doğal bir trafik akışı oluşturduğu belirtiliyor.
Tesla FSD V14 mimarisi Actually Smart Summon sistemini de etkiliyor
Yeni hız artışı, Tesla’nın FSD V14 serisiyle gerçekleştirdiği altyapı değişikliklerinin ardından geldi. Şirket, V14.3 sürümünde yapay zekâ derleyicisini MLIR tabanlı yeni bir yapıya taşıdığını ve böylece sistemin tepki sürelerini yaklaşık yüzde 20 oranında hızlandırdığını açıklamıştı. Daha sonra yayınlanan V14.3.2 güncellemesinde ise bireysel kullanıcıların kullandığı FSD sistemi, Robotaxi filosu ve Summon özellikleri aynı yapay zekâ modeli altında birleştirildi. Böylece otopark içinde çalışan sistem de otoyol sürüşünde kullanılan sinir ağı altyapısından yararlanmaya başladı.
Tesla’nın hız sınırını artırma kararının arkasında da bu birleşik modelin olduğu ifade ediliyor. Sistem artık çevresini daha hızlı analiz edebiliyor ve yayalar, direkler veya diğer araçlar gibi engellere karşı daha kısa sürede tepki verebiliyor. Ne var ki yeni hız sınırı yalnızca AI4 yani Hardware 4 donanımına sahip araçlarda kullanılabiliyor. Tesla’nın V14 sürümünü destekleyen tek platformu şu an için AI4 olduğundan, HW3 donanımına sahip kullanıcılar aynı deneyime erişemeyecek.
Bunun yanında Tesla’nın HW3 kullanıcıları için “V14 Lite” adı verilen daha hafif bir sürüm üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Şirket bu sürümün özellikle ABD dışındaki pazarlarda sunulacağını daha önce doğrulamıştı. Buna rağmen güncellemenin yayın tarihi konusunda henüz net bir takvim paylaşılmış değil.
Actually Smart Summon özelliği kısa süre önce ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) inceleme sürecinden de geçti. Kurum, sistemle bağlantılı 159 olay kaydını değerlendirdi ve bunların hiçbirinde yaralanma veya ölüm yaşanmadığını açıkladı. Olayların çoğunun otopark bariyerleri, direkler veya park halindeki araçlarla düşük hızlı temaslardan oluştuğu belirtildi. Tesla’nın inceleme süreci boyunca altı farklı uzaktan yazılım güncellemesi yayınladığı ve yapılan düzeltmelerin yeterli bulunduğu ifade edildi. Bu nedenle herhangi bir geri çağırma kararı alınmadı.
Yeni güncelleme sadece hız artışıyla sınırlı değil. Tesla artık ana ekranda “müdahalesiz sürüş serisi” sayacını da gösteriyor. Sayaç, sürücünün FSD sistemini devreden çıkarmadan kaç kilometre ilerlediğini takip ediyor ve sürücü direksiyona müdahale ettiği anda sıfırlanıyor. Bunun yanında zorunlu geri bildirim menüsü de sadeleştirildi. Önceki sürümde yer alan “Preference”, “Discomfort”, “Critical” ve “Navigation” seçenekleri artık “Navigation”, “Parking”, “Critical” ve “Other” başlıklarıyla sunuluyor. Bu değişikliklerin kullanıcı geri bildirimlerini daha anlaşılır hale getirmeyi amaçladığı düşünülüyor.
