Polestar, Formula 2030 konseptiyle gelecek otomobillerinde kullanacağı çizgileri ilk kez bir araya getirdi. Polestar 2 ile başlayan tasarım anlayışını sürdüren dört kapılı otomobil, 2027’de beklenen ikinci nesil modelin ön yüzü hakkında ipucu veriyor. Şirket, konseptteki bazı ayrıntıları Polestar 7’ye de taşımayı planlıyor. Bu iki modelle ilgili ilk somut örnek ise ön aydınlatma. Konseptteki çift kollu far düzeni, bir sonraki Polestar 2’nin yüzünü biçimlendirecek.
Formula 2030, 4,68 metre uzunluğa ve 1,35 metre yüksekliğe sahip. Uzun kaput ve kısa ön ile arka çıkıntılar, 22 inç jantların çevresinde daha belirgin çamurluklar için alan bırakıyor. Polestar önde iki parçalı Dual Blade farlarını koruyor. Arkada ise tek çizgili Single Blade aydınlatma düzenine geçiyor ve bu düzeni gelecek seri üretim otomobillerinde kullanmayı öngörüyor.
Ön bölümdeki devamlılık, içeride yerini daha belirgin bir değişime bırakıyor. Sürücü, bilgileri 20 inç kavisli gösterge panelinden izlerken orta konsolda 12,2 inçlik ayrı bir ekran bulunuyor. Üstelik konseptte ekranın konumu sabit kalmıyor. Polestar, Performance, Normal ve Autonomous adını verdiği üç mod arasında geçiş yapıldığında ekranın yerinin ve sürücünün oturma pozisyonunun değiştiğini belirtiyor.
Bunun yanında Polestar, orta ekranın altında sekiz fiziksel kumandaya yer açıyor. Şirket, bu bölümün mandallı anahtarlar, döner düğmeler veya programlanabilir kısayollarla düzenlenebileceğini gösteriyor. Dolayısıyla orta ekran dijital arayüzü taşırken hemen altındaki kumandalar farklı araç işlevlerine doğrudan erişim sağlıyor. Tasarım ekibi, bu seçimi sürücünün kokpitteki rolünü yeniden belirginleştirmek için yaptığını söylüyor.
Polestar, konseptin ayrıntılarını iki modele taşıyacak
Şirket, Formula 2030’u tasarım şefi Philipp Römers yönetiminde hazırladığı ilk konsept olarak tanımlıyor. Resmî açıklamada en yakın seri üretim karşılığı olarak yeni Polestar 2’nin far tasarımı öne çıkıyor. Öte yandan, Polestar 7’ye geçecek ayrıntıların tam listesi veya konsept kokpitinin hangi modelde kullanılacağı açıklamada yer almıyor.
Polestar, kapı panellerini geri dönüşüm düşünülerek tasarlamış ve koltuklarda biyolojik kaynaklı kompozitlere yer vermiş. Ayrıca kabinde görünen bazı çelik parçaları geri dönüştürülmüş hammaddelerden ve yenilenebilir enerji kullanarak üretmiş. Duyuru bu malzeme örneklerini ve otomobilin tasarım ölçülerini içeriyor. Motor gücü, batarya kapasitesi ve menzil için ise herhangi bir teknik değer vermiyor.
