OMODA, 5 NEXT SHS-H modelinin Super Hybrid Marathon etkinliğinde 100 kilometrede 4,5 litre yakıt tüketimi ve bir depoyla 1.015 kilometre menzil kaydettiğini açıkladı. Markanın kurumsal duyurusunda paylaşılan sonuçlar, 21–22 Ekim’deki sürüşe dayanıyor. OMODA’nın Avrupa planları gündemdeyken gelen veriler, hibrit sistemin kullanımına ilişkin üretici ölçümleri sunuyor. Ancak bunlar bağımsız testimiz veya standart WLTP menzil belgesi değil.
Etkinlikte şehir içi yollar, otoyollar ve dağlık kesimler bir araya getirildi. Marka, klima ve bilgi-eğlence sistemlerinin normal kullanımla açık tutulduğunu belirtiyor. Böylece yalnızca bütün konfor donanımlarının kapatıldığı bir sürüş anlatılmıyor. Yine de yük, ortalama hız ve hava gibi koşulların tamamı ayrıntılı biçimde paylaşılmadığından sonuçları her sürüşe genellemek mümkün değil.
OMODA 5 NEXT, SHS-H olarak adlandırılan hibrit yapıyı kullanıyor. Buradaki H eki, aracın elektrik motorunu benzinli motorla birlikte yöneten hibrit düzenini anlatıyor. Şarj edilebilir hibrit seçeneklerle aynı kullanım varsayımını kurmamak gerekiyor. Duyuruda öne çıkan değer, haricî şarjla elde edilen yalnızca elektrikli sürüş menzili değil, yakıt tüketimiyle birlikte verilen toplam rota kapasitesi.
Aynı organizasyonda OMODA 4 SHS-H için de rakamlar açıklandı. Bu model 100 kilometrede 4,9 litre tüketim ve 911,3 kilometre menzil değeriyle listeleniyor. İki aracın bildirilen sonuçları arasındaki fark, sadece gövde büyüklüğüne bakılarak açıklanamaz. Rotadaki kullanım koşulları ve araçların çalışma stratejisi de tüketimi etkiliyor.
OMODA 4 ve OMODA 7 de etkinlikte yer aldı
Bunun yanında etkinlikte OMODA 7 SHS-H’nin sessiz sürüş yaklaşımı da gösterildi. Marka, kabin konforunu hibrit sistemin çalışma biçimiyle birlikte öne çıkarıyor.
Buna karşılık duyuruda desibel cinsinden karşılaştırmalı bir gürültü ölçümü yer almıyor. Bu nedenle sessizliği rakiplerinden belirli bir oranda daha iyiymiş gibi aktarmak doğru olmaz.
Gösterimde farklı araç içi işlevlere de yer verildi. OMODA 4’te müzik ve ortam aydınlatmasının birlikte çalışması, park hâlindeki oyun seçenekleri anlatıldı. OMODA 7’nin dışarıya elektrik verebilen V2L özelliği ise gece aydınlatmasında kullanıldı. Duyuru, bu örneklerin her pazarda aynı donanım paketiyle satılacağını söylemiyor.
Türkiye’den bu araçları izleyenler için fiyat ve yerel donanım bilgisi ayrıca önemli. Maraton açıklaması, Türkiye satış tarihini veya burada sunulacak sürümü kesinleştirmiyor. Yakıt tüketimini değerlendirirken de üreticinin etkinlik verisiyle resmî homologasyon değerini ayırmak gerekiyor. OMODA’nın paylaştığı 1.015 kilometre, şimdilik bu belirli etkinliğin bildirilmiş sonucu olarak okunmalı.
