Nissan, Qashqai’nin Türkiye’de satışa sunulduğu 2007’den bu yana yaklaşık 250 bin müşteriye ulaştığını açıkladı. Şirketin Qashqai satış verileri, modelin 20 yıllık yolculuğuna ilişkin yeni değerlendirmeyle birlikte gündeme geliyor. Türkiye’de kasım fiyatları ve kampanyalarıyla da satışını sürdüren SUV, markanın açıkladığı ODMD temelli sıralamaya göre ülke tarihinde en çok satılan ithal SUV konumunda.
Buradaki yaklaşık 250 bin adet, tek bir yılın veya bugünkü neslin satışını ifade etmiyor.
Türkiye’deki bütün satış dönemlerinin birikimli toplamından söz ediliyor. Aynı nedenle bu rakamı aylık pazar sıralaması gibi okumamak gerekiyor. Nissan ayrıca Qashqai’nin Türkiye SUV pazarında dokuz kez yılın en çok satan modeli olduğunu belirtiyor.
Küresel ölçekte sayı daha geniş bir model ailesini kapsıyor. Qashqai, farklı ülkelerde kullanılan isimleriyle birlikte 7,3 milyonun üzerinde satışa ulaştı. Avrupa’daki Qashqai toplamı ise 4,1 milyonun üzerinde. Japonya ve Avustralya’daki Dualis ile ABD’deki Rogue Sport gibi isimler, küresel toplamın kapsamını anlamak açısından önemli.
Modelin üretim yolculuğu 2006’da İngiltere’deki Sunderland fabrikasında başladı. Ardından Japonya ve Çin’de de üretim yapıldı. Üç nesil boyunca 100’den fazla pazara ulaşan Qashqai, 110’u aşkın uluslararası ödül kazandı. Bu veriler modelin uzun dönemli yaygınlığını gösteriyor, güncel bir otomobilin donanımı veya yakıt tüketimi hakkında tek başına sonuç vermiyor.
Bunun yanında e-POWER hibrit sistemi, Qashqai’nin son yıllardaki teknik değişiminin merkezinde bulunuyor. Tekerlekleri elektrik motoru hareket ettirirken benzinli motor elektrik üretiyor. Böylece araç dışarıdan şarja bağlanmadan elektrik motoruyla sürüş sağlıyor. Bu yapı, fişli hibrit veya tamamen elektrikli otomobillerin kullanım koşullarıyla aynı değil.
Nissan’ın Avrupa’da 2022’de devreye aldığı e-POWER seçeneği zaman içinde güncellendi. Türkiye’de otomobil bakıyorsanız, ilanlarda veya fiyat listelerinde yer alan mild hybrid ve e-POWER adlarını ayırmakta fayda var. Aynı Qashqai ismi altında farklı güç sistemleri ve donanımlar sunuluyor. Güncel fiyat ile teknik özelliklerin, seçilen versiyonun kendi listesi üzerinden birlikte değerlendirilmesi gerekiyor.
Yirminci yıl açıklaması yeni bir Türkiye fiyatı veya yeni nesil model tanıtımı içermiyor. Asıl gelişme, otomobilin Türkiye’deki çeyrek milyona yakın birikimli satışı ve küresel ölçekte ulaştığı hacim. Satış sıralaması da şirketin belirttiği ithal SUV kapsamı içinde geçerli, bütün otomobil sınıflarını birleştiren bir liderlik iddiası değil.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
