Mercedes-Benz Yönetim Kurulu Başkanı Ola Källenius, içten yanmalı motorların dünya genelinde en az on yıl daha kullanımda kalacağını düşünüyor. Elektrikli C-Serisi ile bataryalı seçeneklerini genişleten şirket, dizel ve benzinli araçlara yönelik talebi de izliyor. Autocar Professional’ın Pune’daki basın toplantısından aktardığına göre Källenius, küresel ölçekte bu dönemin 15 yıla kadar uzayabileceğini söyledi.
Bu değerlendirme, Mercedes’in tek tek modelleri için açıklanmış bir satış bitiş tarihi içermiyor. Källenius, farklı ülkelerin elektrikli ulaşıma aynı hızda geçmediğine dikkat çekiyor. Şirket de bu nedenle elektrikli araç geliştirirken talebin sürdüğü pazarlarda elektrik destekli içten yanmalı seçenekleri korumayı planlıyor.
Källenius dizeli özellikle uzun mesafe kullanan sürücüler üzerinden ele aldı. Uzun bir rotada aracın tüketimi, yoldaki şarj erişimi ve durakların süresi, sürücülerin farklı tercihlere yönelmesine neden olabiliyor. Şehir içinde düzenli olarak evde şarj edebilen bir kullanıcıyla, her hafta farklı güzergâhlarda yüzlerce kilometre yapan bir kullanıcının araca yüklediği görev aynı değil.
Açıklamanın elektrikli GLC’nin Hindistan lansmanı öncesinde gelmesi de önemli. Mercedes, aynı pazar ziyaretinde hem elektrikli bir ürünün tanıtımını yaptı hem de mevcut motorlara olan talebin devam edebileceğini anlattı. Böylece iki farklı güç aktarma sisteminin bir süre aynı ürün planında nasıl yer bulabileceği daha görünür hâle geldi.
Model seçimini ülke ve kullanım koşulları şekillendirecek
Bir Mercedes modelinin benzinli, dizel ve elektrikli sürümlerinin her ülkede aynı anda satılacağına dair bir duyuru bulunmuyor. Üreticinin bir motor tipine yatırım yapmasıyla o seçeneği belirli bir ülkede satışa sunması ayrı kararlar. Vergi uygulamaları, yerel talep ve mevcut ürün gamı bu ayrım üzerinde etkili.
Türkiye’de araç değiştirmeyi planlayanlar açısından açıklamanın pratik karşılığı, Mercedes’in küresel ürün planında iki hattın da yer almaya devam etmesi. Buna karşılık belirli bir dizel motorun Türkiye’ye geliş tarihi, donanım paketi veya fiyatı hakkında bu sözlerden sonuç çıkarmak mümkün değil. Bu bilgiler model bazındaki yerel açıklamalarla netleşecek.
Öte yandan şirketin elektrikli araç yatırımı da sürüyor. Källenius’un sözleri, söz konusu yatırımla içten yanmalı araçların pazardaki ömrünü aynı takvime bağlamadığını gösteriyor. Önümüzdeki ürün duyurularında asıl belirleyici ayrıntı, Mercedes’in hangi gövdeyi hangi pazarda hangi motorla eşleştirdiği olacak.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
