Hyundai Motor India, yeni Bayon’un ilk dış ve iç tasarım çizimlerini 16 Eylül’de paylaştı. Şirketin resmî duyurusunda otomobili küresel bir ürün olarak tanımlaması, çizimlerin yalnızca Hindistan pazarı için hazırlanmadığını gösteriyor. Bununla birlikte Hyundai henüz yeni modelin ölçülerini, motorlarını, satış tarihini veya Türkiye planını açıklamadı. Bu nedenle çizimler, üretim otomobilinin bütün ayrıntılarını değil, tasarım yönünü ortaya koyuyor.
Ön görünümde yükselen kaput çizgisi, belirgin çamurluklar ve yatay uzanan ışık düzeni öne çıkıyor. Hyundai bu aydınlatma imzasını H-Edge adıyla anıyor. Ayrıca gövdenin alt kısmındaki geniş yüzeyler, mevcut Bayon’a göre daha köşeli bir görünüm oluşturuyor. Paylaşılan çizim, farların ve tamponun nihai üretim biçimini doğrulamıyor; ancak markanın SUV kimliğini görsel olarak güçlendirmek istediği açıkça görülüyor.
Hyundai, çizimlerde Art of Steel tasarım anlayışını kullandığını söylüyor. Bu yaklaşım, keskin karakter çizgilerini ve biçimlendirilmiş metal yüzeyleri bir araya getiriyor. Öte yandan açıklama, yeni Bayon’un platformu veya gövde ölçüleri hakkında sayı vermiyor. Dolayısıyla çizimdeki oranlardan kabin genişliği ya da bagaj hacmi hakkında kesin sonuç çıkarmak mümkün değil.
İç mekân çizimi, ön konsolun genel yerleşimine işaret ediyor. Şirket bağlantılı bir kabin ve sezgisel etkileşimlerden söz etse de ekran boyutu, yazılım özellikleri ve donanım seçeneklerini paylaşmadı. Ayrıca direksiyon, havalandırma kumandaları ve orta konsolun üretim sürümünde nasıl görüneceği de henüz belli değil. Bu ayrım, konsept çizimlerdeki görsel ayrıntıları teknik özellik gibi değerlendirmemek açısından önemli.
Hyundai yeni Bayon’un teknik ayrıntılarını açıklamadı
Bayon adı Türkiye’deki okurlar için yeni değil. Hyundai Motor Türkiye’nin mevcut model sayfası, bugün satılan Bayon’un motor ve şanzıman seçeneklerini ayrı ayrı gösteriyor. Ne var ki Hindistan’da paylaşılan çizimler bu seçeneklerin yeni otomobile aynen geçeceği anlamına gelmiyor. Hyundai Motor India’nın açıklaması da güç ünitesi, hibrit seçenek veya elektrikli sürüm hakkında bir bilgi içermiyor.
Üretim tarafında da aynı dikkat gerekiyor. Hyundai’nin Türkiye üretimine ilişkin açıklamasında mevcut Bayon, İzmit tesisinde üretilen modeller arasında yer alıyor. Ancak şirket yeni çizimlerdeki otomobil için üretim tesisi belirtmedi. Dolayısıyla mevcut modelin İzmit bağlantısını yeni neslin üretim yeri için teyit olarak almak doğru olmaz. Türkiye’de satılıp satılmayacağı ve hangi motorlarla geleceği de ayrıca duyuru bekliyor.
Hyundai’nin tasarım merkezi yöneticisi Simon Loasby, yeni Bayon’da güçlü bir dış görünüm ile teknoloji odaklı kabini birlikte hedeflediklerini aktarıyor. Şirket çizimleri Hindistan’da yayımladı ve aracı oradaki müşterilere de tanıtacağını belirtiyor. Bununla birlikte bir lansman tarihi vermediği için yeni Bayon’un yollara ne zaman çıkacağı açık değil. Şimdilik doğrulanan gelişme, markanın dış ve iç tasarıma ilişkin ilk resmî ipuçlarını paylaşması.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
