Hyundai IONIQ 3 bugün resmen ortaya çıktı. Model, Türkiye’de üretilecek ilk tamamen elektrikli Hyundai olma özelliğini taşıyor. Hyundai, E-GMP 400V platformu üzerinde yükselen bu otomobili iki batarya ve iki motor seçeneğiyle duyurdu. Üstelik şirket, İzmit fabrikası için daha önce paylaştığı takvimi koruyor.
İlk teknik veriler de netleşti. Marka, 42,2 kWh batarya paketli versiyon için 344 km, 61 kWh batarya paketli versiyon için ise yaklaşık 496 km menzil açıkladı. Bununla birlikte motor seçenekleri 147 beygir, 110 kW ve 135 beygir, 99 kW olarak sıralanıyor. Öte yandan Hyundai, uygun koşullarda yüzde 10’dan yüzde 80’e şarjı yaklaşık 30 dakikada tamamlayan bir sistem sunduğunu da belirtiyor.
Kabinde iki ekranlı kurgu yer alıyor. Ana ekran, versiyona göre 12,9 inç ve 14,6 inç ölçülerle geliyor, direksiyonun arkasında ise temel verileri gösteren yatay formlu küçük bir ekran bulunuyor. Bunun yanı sıra Hyundai, fiziksel butonları koruyor ve bilgi eğlence tarafında Android temelli Pleos yazılımını kullanıyor. Böylece kokpitte hem dokunmatik kullanım hem de klasik kontrol alışkanlığı bir arada ilerliyor.
Tasarım tarafında ise daha ilk andan farklı yorumlar ortaya çıktı. Gövde formu, klasik çizgilere yaklaşmıyor; daha çok verimlilik odaklı ve keskin hatlı bir yaklaşım sergiliyor. Ayrıca modelin daha sportif karakter taşıyan N-Line versiyonu da tanıtım paketinde yer aldı. Böylece standart versiyonun yanında görünüm farkı isteyenler için ikinci bir seçenek de açılmış oldu.
Hyundai IONIQ 3 Türkiye takvimini netleştiriyor
Hyundai Motor Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, geçen ay yaptığı açıklamada IONIQ 3 üretiminin 2026’nın ağustos ayında İzmit fabrikasında başlayacağını söylemişti. Ardından satış takvimi için de eylül 2026 bilgisini paylaşmıştı. Böylece resmi tanıtımla birlikte modelin küresel vitrini açılırken, Türkiye ayağında üretim ve satış planı da yerini korudu. Bu bilgi, yerli üretim elektrikli otomobil arayan kitle için doğrudan önem taşıyor.
Öte yandan otomobil gazetecisi Emre Özpeynirci, model için “tam yerli” ifadesinin kullanılmayacağını belirtti. Paylaştığı bilgilere göre araç İzmit’te üretilecek, eylülde satışa çıkacak, 2026’da 15 bin adet, 2027’de 45 bin adet üretim hedefi taşıyacak. Ayrıca bu yıl Türkiye’de 3 bin adet satış beklentisi bulunuyor. Bununla birlikte araç için yüzde 25 ÖTV dilimi beklentisi dile getiriliyor, ancak Togg tarafındaki gibi bir finansman desteği yer almıyor.
Özpeynirci, bu ayrımın nedenini de açık biçimde aktardı. Paylaşıma göre Hyundai’nin Türkiye’de Ar-Ge merkezi bulunmuyor. Bu nedenle İzmit üretimi yapılacak olsa da araç, bankacılık ve destek başlıklarında Togg ile aynı çerçeveye girmiyor. Böylece Hyundai IONIQ 3, bir yandan Türkiye’de üretilecek ilk elektrikli Hyundai olarak kayda geçerken, diğer yandan yerli üretim tanımı ve destek mekanizmaları açısından ayrı bir başlık açıyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
