Hyundai Motor Grubu, hidrojen yakıt hücresi teknolojilerine yönelik uzun vadeli yatırımlarını yeni modellerle somutlaştırmayı sürdürüyor. Şirketin 2025 yılı itibarıyla tanıttığı tamamen yeni Hyundai NEXO, hidrojenli mobilite alanında ulaşılan son noktayı temsil ediyor. Yapılan resmi açıklamada, markanın sürdürülebilir mobiliteyi yalnızca bir hedef olarak değil, günümüzde uygulanabilir bir çözüm olarak gördüğü vurgulandı.
Hyundai, yaklaşık 30 yıl önce başlattığı hidrojen odaklı Ar-Ge çalışmalarıyla dikkat çekiyor. 2013 yılında tanıtılan ve dünyanın ilk seri üretim hidrojen yakıt hücreli binek otomobili olan ix35 Fuel Cell, bu sürecin başlangıç noktalarından biri olarak öne çıkıyor. Ardından gelen NEXO, 2018 yılında daha uzun menzil (666 km) ve gelişmiş sürücü destek sistemleri ile tanıtılmıştı. Bu araç, günümüzde de en çok satılan hidrojenli binek otomobil olma özelliğini koruyor.
Hyundai’nin hidrojenli araç portföyü, 2025 yılında tanıtılan yeni NEXO modeliyle daha da gelişmiş durumda. Otomobil, beş dakika gibi kısa bir sürede tamamlanan yakıt dolum süresiyle 700 kilometrenin üzerinde menzil vadediyor. Ayrıca araçta ilk kez sunulan çekme kapasitesi, modelin sadece çevreci değil, aynı zamanda fonksiyonel bir SUV olmasını sağlıyor. Yeniden tasarlanan iç mekân, aerodinamik olarak iyileştirilmiş dış yapı ve güncellenmiş sürücü destek sistemleriyle birlikte yeni NEXO, sınıfında öne çıkmayı hedefliyor.
Hidrojen teknolojileri sadece binek araçlarla sınırlı değil
Hyundai’nin hidrojen vizyonu yalnızca binek araçlarla sınırlı değil. Şirket, hidrojen yakıt hücre teknolojisinin potansiyelini daha geniş segmentlerde göstermek adına çalışmalarını sürdürüyor. Bu kapsamda 2022 yılında tanıtılan N Vision 74 konsepti, markanın bu teknolojiyi spor otomobillere de entegre etme niyetini açık biçimde ortaya koydu. Yüksek güçlü batarya sistemi ile hidrojen yakıt hücrelerinin birlikte çalıştığı bu araç, retro-fütüristik tasarımıyla 1974 model Hyundai Pony Coupe’ye bir saygı duruşu niteliği taşıyor. Aynı zamanda performans odaklı sürdürülebilir ulaşımın da mümkün olduğunu gözler önüne seriyor.
Hyundai’nin resmi web sitesinde yer alan bilgiye göre, yeni NEXO modelinin maksimum menzili yaklaşık 676 km olarak veriliyor. Ayrıca araçta 3 kg daha fazla hidrojen taşıma kapasitesi sunuluyor. Yeni jenerasyon NEXO’nun pazara 2025 yılı sonuna doğru sunulması bekleniyor. Şirketin hedef pazarları arasında Güney Kore, Avrupa ve ABD bulunuyor. Türkiye için resmi bir lansman tarihi açıklanmış değil, ancak markanın hidrojen yatırımları kapsamında Avrupa pazarında aktif olmayı sürdürmesi, Türkiye’yi de potansiyel pazarlar arasında tutuyor.
Öte yandan, hidrojenli araçların yaygınlaşmasının önündeki en büyük engellerden biri, dolum altyapısının yetersizliği. Avrupa Birliği bu konuda altyapı yatırımlarını artırmayı hedeflerken, Hyundai gibi üreticiler de bu süreci hızlandırmak adına yerel iş birliklerine yöneliyor. Türkiye’de ise hidrojen dolum istasyonlarının yok denecek kadar az olması, bu teknolojinin yaygınlaşmasını geciktiren temel faktörlerden biri olmaya devam ediyor.
Tüm bu gelişmeler ışığında Hyundai, hidrojenli ulaşım teknolojileri konusundaki kararlılığını sürdürüyor. Yeni NEXO ve konsept modeller, markanın bu alandaki uzun vadeli stratejisinin önemli adımlarından biri olarak dikkat çekiyor. Ancak teknolojinin daha geniş kitlelere ulaşabilmesi için yalnızca ürünlerin değil, destekleyici altyapının da gelişmesi gerektiği gerçeği önemini koruyor.
