Honda, Avrupa’da yeniden otomobil üretme seçeneğine kapıyı kapatmıyor. Avrupa biriminin başkanı Hans de Jaeger’in Bloomberg’e verdiği söyleşiye göre karar, Avrupa Birliği’nin yerel üretimi destekleyecek düzenlemesinin son hâline bağlı olacak. Hibrit Prelude gibi modellerle ürün gamını yenileyen şirket, şimdilik yeni fabrika veya üretim ortaklığı planı açıklamıyor.
De Jaeger, Milano’daki EICMA fuarında Avrupa’dan ayrılma niyetlerinin bulunmadığını söyledi. Bölgedeki üretim ihtimalini kendi tesisleri veya başka bir otomobil üreticisiyle ortak çalışma şeklinde değerlendirdi. Ancak masada bu yönde somut bir plan olmadığını da özellikle belirtti.
Dolayısıyla açıklama, Honda’nın yeni Avrupa fabrikası kurmaya karar verdiği anlamına gelmiyor. Bölgedeki satış hacmi de yatırım hesabında belirleyici oluyor. Şirketin Avrupa’daki tescilleri, 2026’nın ilk dokuz ayında yaklaşık 59 bin seviyesinde bulunuyor.
De Jaeger’e göre bu hacim, tek başına yeni bir fabrikayı gerekçelendirecek kadar yüksek değil. Satışlar artarsa üretim ekonomisi değişebilir. Öte yandan başka bir üreticinin tesisinden yararlanmak da sıfırdan fabrika kurmaktan farklı bir seçenek oluşturuyor.
Yerel üretim koşulları, Honda’nın kararını etkileyebilir
Avrupa Komisyonu’nun önerdiği Sanayi Hızlandırma Yasası, bazı kamu alımları ve desteklerde Avrupa Birliği’nde üretilmiş araçları öne çıkarmayı amaçlıyor. Taslakta yerel montaj ve Avrupa kaynaklı içerik koşulları bulunuyor. Bununla birlikte düzenlemenin Avrupa Parlamentosu ve üye ülkelerin onayından geçmesi gerekiyor.
Honda yöneticisi, nihai metnin Japonya’yı güvenilir bir ortak olarak tanımasını umuyor. Japon şirketlerin bölgedeki yatırımlarının dikkate alınmasını istiyor. Bu nedenle üretim seçeneğini değerlendirirken hem düzenlemenin kapsamına hem de ticari koşullara bakıyor.
Honda’nın Avrupa otomobil üretiminden çekilmesinin geçmişi, 2019’da açıkladığı küresel yeniden yapılanmaya uzanıyor. Şirket o dönemde elektrifikasyona yatırım yaparken üretimi yüksek hacim beklediği bölgelere odaklayacağını belirtmişti. Birleşik Krallık’taki Swindon tesisi ile Türkiye’deki Civic Sedan üretimi için 2021 takvimini duyurmuştu.
Üretimin sona ermesiyle pazardaki ticari faaliyetlerin devamı ise ayrı kararlar oluşturuyordu. Honda, aynı açıklamada Türkiye’de iş faaliyetlerini sürdürme niyetini koruduğunu aktarmıştı. Honda ayrıca Avrupa merkezinin Birleşik Krallık’ta kalacağını ve bölgedeki müşterilere hizmet vermeye odaklanacağını açıklamıştı. Bugünkü değerlendirme de Avrupa’ya satışın bitmesinden ziyade, gelecek yıllarda araçların nerede üretileceği sorusuna odaklanıyor.
