ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA), eylül ayında verdiği sözü tutarak dizel otomobillerin emisyon testlerini yolda gerçekleştireceğini açıkladı. Ajansın bu kararında en büyük etkenin Volkswagen emisyon skandalı olduğunu tahmin etmek ise pek zor değil. Daha öncesinde laboratuvar ortamında gerçekleştirilen testlerde Volkswagen özel bir yazılım hilesi yapmış ve dizel motorlu otomobillerinin emisyon testlerinden geçmesini sağlamıştı.
The New York Times’ta yer alan habere göre, EPA ve Kanada’daki muadili, Kuzey Amerika’da satışa çıkacak dizel motorlu otomobilleri doğal ve gelişigüzel koşullarda test edecek.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Volkswagen ID.Tiguan ile fiziksel düğmeleri geri getiriyor ve menzili artırıyor
Volkswagen, ID.AURA T6’yı 160 derecelik tamburda 50 kez döndürdü
Volkswagen üç yeni elektrikli modelini Türkiye’ye getirecek
Mars’ın 1.800 kilometrelik bulutu için yeni bir açıklama geldi
SpaceX, 13 Ekim’de ISS’nin son yeni güneş panellerini taşıyan Dragon’u fırlatmayı hedefliyor
ABD Çevre Koruma Ajansı’nın ulaşım ve hava kalitesinden sorumlu direktörü Christopher Grundler, başka hile yazılımları bulma endişesini taşıdıklarını dile getirdi. Volkswagen emisyon skandalının ilk etapta 11 milyon aracı etkilediğinin ortaya çıkmasının ardından EPA tarafından gerçekleştirilen yeni bir incelemede Volkswagen, Audi ve Porsche’ye ait 10 bin otomobilde daha emisyon hilesi yapıldığı öne sürülmüştü.
Volkswagen dışındaki üreticilerin emisyon hilesi yaptığı konusunda somut bulgulara rastlanmasa da, EPA yeni test koşulları konusunda ketum bir tavır takınmayı sürdürüyor. Otomobil üreticilerinin kendilerine test koşullarının neler olacağını sorduğunu söyleyen Grundler, üreticilere “Koşulları bilmeniz gerekmiyor.” cevabını verdiklerini belirtti.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Yolda gerçekleştirilen emisyon testlerinde otomobilin bagajına yerleştirilen bir aletin aracın egzozundan çıkan gazları ölçüyor. Uzmanlar yıllardır uygulanan bu yöntemin laboratuvar testlerine göre daha az doğru sonuçlar verdiğine dikkat çekiyor. Yol testlerini laboratuvar testleriyle birlikte yürütmeyi planlayan EPA, böylelikle otomobil üreticilerini emisyon hilesi yapmaktan caydırmayı amaçlıyor.
