Porsche, uzun süredir merakla beklenen tamamen elektrikli Cayenne modelini sonunda gün yüzüne çıkardı. Performans odaklı özellikleriyle dikkat çeken bu yeni SUV modeli, markanın şimdiye kadar ürettiği en güçlü otomobil olarak lanse ediliyor. 1.139 beygir gücüne kadar çıkabilen motor sistemiyle donatılan elektrikli Cayenne, hem hız hem de çekiş kapasitesiyle segmentinde öne çıkıyor.
Porsche’nin açıkladığı verilere göre yeni elektrikli Cayenne, 850 kW’lık güç çıkışıyla saatte 260 kilometre hıza ulaşabiliyor. Sıfırdan 100 kilometreye yalnızca 2.4 saniyede çıkabilen bu SUV, Porsche’nin Taycan modelinden bile daha hızlı bir ivmelenme sergiliyor. Aracın farklı donanım seviyelerine göre bu veriler değişiklik gösterebiliyor.
Elektrikli Porsche Cayenne kablosuz şarj desteğiyle geliyor
“Push-to-pass” adı verilen geçici güç artışı özelliği, sürücüye 10 saniyelik ek bir hızlanma imkanı sağlıyor. Bu özellik devreye alındığında araç anlık olarak yaklaşık 173 beygir gücünde ekstra performans elde edebiliyor. Bu da, özellikle otoyol geçişlerinde ya da hızlı manevra gerektiren durumlarda sürüş güvenliğine katkı sunuyor.
Elektrikli Cayenne’in öne çıkan bir diğer özelliği de taşıma kapasitesi. Porsche, aracın uygun ekipmanla birlikte 3.5 tona kadar çekme kapasitesine sahip olduğunu belirtiyor. Bu oran, çoğu modern pick-up aracının ötesinde bir kapasite sunuyor ve elektrikli SUV’lar arasında dikkat çeken bir değer olarak öne çıkıyor.
Porsche şarj konusunda da iddialı. Uygun şartlar altında 400 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunabilen Cayenne, bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yalnızca 20 dakika içinde doldurabiliyor. Ayrıca Porsche tarihinde ilk kez bu modelde endüktif (kablosuz) şarj teknolojisi de destekleniyor. Aracın sürücü tarafında Tesla’nın Supercharger (NACS) uyumlu hızlı şarj portu, yolcu tarafında ise CCS ve AC portları yer alıyor.
Elektrikli Cayenne, Porsche’nin “Active Ride” adı verilen gelişmiş süspansiyon sistemine sahip ilk SUV modeli olma özelliğini taşıyor. Bu sistem, daha önce Taycan ve Panamera modellerinde kullanılmıştı. Hidrolik destekli bu sistem, yol tutuşu artırırken sürüş konforunu da en üst düzeye çıkarmayı hedefliyor.
İç mekânda ise tamamen yenilenen kokpit yapısı dikkat çekiyor. Merkezde konumlandırılan ve dikey yapısıyla aşağıya doğru kıvrılan “Flow Display” adındaki ekran, Porsche’nin bugüne kadar kullandığı en büyük ekran olarak tanımlanıyor. Bu ekran yeni Porsche işletim sistemiyle çalışıyor. Ekranın her iki yanında, 14.25 inç boyutunda OLED gösterge paneli ve isteğe bağlı yolcu ekranı yer alıyor.
Yapay zekâ destekli yeni sesli asistan da araçla birlikte sunulan yeniliklerden biri. Porsche, bu sistemin doğal konuşma dilini anlayabildiğini ve karmaşık komutlara yanıt verebildiğini belirtiyor. Asistan; klima, koltuk ısıtma ve ambiyans aydınlatması gibi özellikleri kontrol edebildiği gibi, trafik durumu ve çevresel noktaları da analiz edebiliyor.
Bununla birlikte, tüm bu gelişmiş teknolojiler yüksek bir fiyat etiketiyle geliyor. Elektrikli Cayenne’in standart versiyonu 111 bin dolardan başlarken, Cayenne Turbo Electric versiyonunun başlangıç fiyatı 165.350 dolar olarak açıklandı. Şu anda ön siparişe açılan modelin teslimatlarının yaz aylarında başlaması bekleniyor.
