Ekim 2025 verilerine göre Türkiye elektrikli otomobil pazarı, 14.427 adetlik satışla tüm zamanların en yüksek aylık seviyesine ulaştı. Togg T10X, bu dönemde 1.623 adetlik satışla liderliğini sürdürdü.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ile EBS Danışmanlık tarafından paylaşılan veriler, yılın onuncu ayında Türkiye’de toplam 90.695 otomobilin satıldığını gösterdi. Bunların %15,9’u yani 14.427’si elektrikli modellerden oluştu. Geçen yılın aynı ayında bu oran %11 düzeyindeydi. Bu artış, Türkiye’de elektrikli araçlara yönelimin kararlı biçimde sürdüğünü gösterdi. Aynı dönemde benzinli araçların payı %59’dan %52’ye geriledi. Buna karşılık hibrit araç satışları da 21.651 adetle artışını sürdürdü.
Togg’un T10X modeli, Ekim ayında SUV-CUV pazarında elektrikli segmentte açık farkla önde yer aldı. Modelin satış adedi 1.623 olurken, ikinci sıradaki BYD Seal U 39 adetle sınırlı kaldı. Tesla’nın Model Y modeli ise Ekim ayında sıfır satış kaydetti. Bu durumun nedeninin, Eylül sonunda stok planlaması ve teslimat takvimiyle ilgili operasyonel düzenlemelerden kaynaklandığı bildirildi. Buna rağmen Tesla, yılın ilk on ayında toplam 27.420 adetlik satışla genel sıralamada hâlâ en yüksek hacme sahip markalardan biri olarak kaldı.
EBS Danışmanlık verilerine göre, SUV segmentinde toplam 52.759 satış gerçekleşti. Bu satışların büyük bölümü C7 ve B7 segmentlerinden geldi. Volkswagen, içten yanmalı modellerde Taigo ve T-Roc ile genel listenin ilk iki sırasını aldı. Fakat elektrikli modeller arasında Togg T10X, yerli üretim avantajı ve teslimat planlamasıyla pazarda güçlü bir konumda kaldı. Fiat Egea Cross, Toyota C-HR, Peugeot 3008 ve Nissan Qashqai gibi modeller de satışlarını korudu.
Elektrikli SUV modellerde satış dağılımı değişiyor
Ekim ayında elektrikli SUV pazarında dağılımın önceki aylara göre belirgin biçimde değiştiği görüldü. Togg, satış hacmini korurken birçok markada düşüş yaşandı. Tesla Model Y’nin listede yer almaması, toplam elektrikli satış oranını aşağıya çekti. Buna karşın Volvo EX30, 870 adetle ilk 25’e girerek dikkat çekti. Kia EV3 ve Chery Tiggo 8 Pro Max gibi modeller de düşük adetlerle pazarda yer aldı. Bunun yanı sıra Opel Frontera ve Hyundai Ioniq 5, sınırlı stoklara rağmen satış listesinde kendine yer buldu.
Ekim 2025’te elektrikli otomobil satışlarının bir önceki yıla göre %72,9 artması, Türkiye’nin genel otomotiv dönüşümünü açık biçimde ortaya koydu. Elektrikli araçların pazar payı 2024 Ekim’ine göre 4,9 puan yükseldi. Bu artışta, yerli üretimin devam etmesi, ithal markaların Türkiye’ye özel kampanyalar düzenlemesi ve teslimat sürelerinin kısalması etkili oldu. Buna rağmen, şarj altyapısının gelişim hızı satış artışının gerisinde kaldı.
EBS Danışmanlık verileri, Ekim ayında hibrit araçların 21.651 adetle elektriklilerden daha fazla satıldığını gösterdi. Bu tablo, Türkiye’de geçiş döneminin hâlâ hibrit modeller etrafında şekillendiğini ortaya koyuyor. Plug-in hibrit modeller 1.309 adetle toplam hibrit satışlarının %6’sını oluşturdu. Mild hibrit sistemli araçlar ise 13.463 adetle en yüksek paya sahip oldu. Her şeye rağmen elektrikli modellerin artış eğilimi sürüyor ve 2025 sonunda bu payın %18’e yaklaşması bekleniyor.
Pazar verileri, elektrikli SUV segmentinde Togg’un istikrarlı bir çizgi yakaladığını, Tesla’nın ise Ekim ayında geçici bir duraksama yaşadığını gösterdi. Çin merkezli markalar düşük fiyatlı modelleriyle segmentte yer almaya başladı. Avrupa üreticileriyse özellikle kompakt sınıfa odaklanarak yeni modellerini Türkiye pazarına sundu. Ek olarak, satışların artmasında kur sabitlemeleri ve bazı distribütörlerin kampanya politikaları etkili oldu.
Ekim 2025’te Türkiye’de en çok satan ilk 10 elektrikli otomobil modeli
- Togg T10X – 1.623 adet
- BYD Seal U – 39 adet
- Fiat Egea Cross – 1.984 adet
- Toyota C-HR – 2.031 adet
- Volkswagen T-Roc – 2.596 adet
- Nissan Qashqai – 1.775 adet
- Volkswagen Taigo – 4.111 adet
- Peugeot 3008 – 1.544 adet
- Peugeot 2008 – 1.480 adet
- KG Mobility Torres – 1.454 adet
