Chery Auto Malaysia, 7 Kasım’da New Klang Valley Expressway üzerinde yaşanan kazanın ardından Tiggo Cross’un tekerleklerinin araçtan ayrılmasıyla ilgili açıklama yaptı. Şirkete göre ön tampon hasarı ve tekerleklerin ayrılması çarpışmanın sonucuydu. Açıklama, markanın Çin’deki ayrı arka aks geri çağırması gündemdeyken geldi. Malezya’daki olay için şirket, bir araç parçasının arızasını neden olarak göstermedi.
Kazaya Tiggo Cross ile Perodua Myvi’nin karıştığı bildirildi. Olay sonrasında yayılan görüntüler, otoyolda durmuş hasarlı otomobilleri ve Chery’den ayrılan tekerlekleri gösteriyor. Ancak kaza sonrası çekilen bir görüntü, hasarın hangi sırayla oluştuğunu tek başına ortaya koymuyor. Çarpışmanın nasıl gerçekleştiği, araçların konumu ve darbenin yönü gibi bilgiler ayrı inceleme gerektiriyor.
Chery, olaydan haberdar olduğunu ve ilgili taraflarla temas kurduğunu bildirdi. Üreticinin olaydan sonra yayımladığı açıklama özellikle tekerleklerin ayrılmasıyla ön tampon hasarının kazadan kaynaklandığına odaklandı. Buna karşılık açıklamada çarpışmanın oluş sırasını gösteren ayrıntılı bir teknik rapor yer almadı. Bu yüzden üreticinin aktardığı değerlendirme ile bir trafik soruşturmasının sonucu birbirinden ayrı tutulmalı.
Markanın farklı pazarlarda benzer adlarla sattığı otomobiller, bu olayın başka araçlarla karıştırılmasına da yol açabiliyor. Çin’deki geri çağırmanın kapsamı belirli üretim tarihleri ve model serileri üzerinden tanımlanmıştı. Malezya’daki açıklamanın konusu ise belirli bir otoyol kazası. Aynı marka adının iki gelişmede geçmesi, iki olayın ortak bir teknik nedene dayandığını göstermiyor.
Chery’nin açıklaması çarpışmanın nedenini ayrıntılandırmıyor
Şirketin beyanı, araçtaki parçaların darbeden önce arızalandığı iddiasına yanıt veriyor. Bununla birlikte kazanın nasıl başladığına, aracın ne tür bir darbe aldığına veya yetkili kurumların bir incelemeyi tamamlayıp tamamlamadığına ilişkin bilgi vermiyor. Olayın görüntülerinden bütün Tiggo Cross araçları için bir mekanik sonuç çıkarmak da mümkün değil.
Malezya’daki açıklama Türkiye’deki Chery modellerine yönelik bir servis duyurusu içermiyor. Buradaki araç sahipleri için geri çağırma kapsamını belirleyen bilgiler, kendi pazarları için yayımlanan model ve araç kimlik kayıtları. Chery Auto Malaysia’nın son açıklaması ise yalnızca 7 Kasım’daki kazada görülen hasara ilişkin şirket değerlendirmesini aktarıyor. Bu beyan, bağımsız bir inceleme veya resmî kaza raporuyla aynı kapsamı taşımıyor.
