Latin NCAP, Chery Tiggo 2 ailesinin Latin Amerika ve Karayipler için değerlendirdiği dört hava yastıklı sürümüne sıfır yıldız verdi. Kurum, sonucu 28 Ekim’de, yenilenen 2026 protokolünün ilk değerlendirmesi olarak yayımladı. Önden çarpışmada sürücünün göğüs koruması ve yangın riski öne çıkan sorunlar arasında yer alıyor. Sonuç, belirli pazar donanımına ait olduğu için Türkiye’deki farklı Tiggo modellerinin güvenlik notu şeklinde okunmamalı. Model adı, donanım ve test protokolü birlikte önem taşıyor.
Resmî sonuç dosyası, Tiggo 2, Tiggo 2 Pro ve Tiggo 2 Pro Max ile Meksika’daki Chirey Tiggo 2 Pro adlarını kapsıyor. Test otomobili dört hava yastığı ve elektronik denge kontrolünü standart sunuyor. Buna rağmen yetişkin ve çocuk yolcu koruması kategorilerinin toplam notları yüzde sıfırda kaldı.
Latin NCAP, önden çarpışmada gövdeyi ve ayak bölgesini dengesiz olarak değerlendirdi. Sürücünün göğsündeki yüksek basınç kötü koruma sonucuna yol açtı. Kurum ayrıca bu testte yangın riski saptadığını belirtiyor. Bu iki sorun, yetişkin koruması bölümündeki puanın sınırlandırılmasında belirleyici oldu.
Baş için yan koruma standart donanımda bulunmadığından kurum yan direk çarpışma testini yapmadı. Arka koltuk emniyet kemerlerinde ön gergi ve yük sınırlayıcı eksikliği de raporda yer alıyor. Çocuk korumasında ise dinamik testler ve çocuk koltuğu yerleştirme değerlendirmesi toplam sonucu aşağı çekti.
Sıfır kategori notu her alt testin sıfır olduğu anlamına gelmiyor
Sonuç tablosunda yan hareketli bariyer testinin yetişkin koruması alt puanı sekiz üzerinden sekiz görünüyor. Üç yaşındaki çocuk mankeni de önden çarpışmada tam koruma elde etti. Ancak bunlar kategorinin genel sıfır sonucunu değiştirmiyor. Yan baş koruması, diğer çarpışma ölçümleri ve protokolün puan sınırlama kuralları birlikte nihai notu oluşturuyor.
Kurumun değerlendirmesi, yeni protokolün on yaşındaki çocukları ve arka koltuktaki küçük yapılı yetişkinleri de daha ayrıntılı ele aldığını anlatıyor. Yaya ve korunmasız yol kullanıcıları kategorisi yüzde 48,89, güvenlik yardımcıları bölümü ise yüzde 45,45 puan aldı. Araç, otomatik acil frenleme ve şerit destek sistemlerini seçenek olarak da sunmuyor.
Testi aktaran haber de değerlendirmenin dört hava yastıklı Latin Amerika sürümüne ait olduğunu vurguluyor. Bir otomobilin yıldızını karşılaştırırken yalnızca marka adına bakmak yetmiyor. İlgili modelin pazarını, standart güvenlik ekipmanını ve değerlendirme yılını eşleştirmek gerekiyor. Bu sonuç da tam olarak raporda tanımlanan Tiggo 2 ailesini kapsıyor.