BYD, Birleşik Arap Emirlikleri’nde düzenlediği bir gösterimde Flash şarj bağlantısını otomatik kuran robot kolu tanıttı. Sistem, araca yaklaştıktan sonra şarj kapağını açıyor, fişi takıyor ve işlem tamamlanınca bağlantıyı ayırıyor. Şirket daha önce 1.000 kW’a ulaşan Flash şarj altyapısını göstermişti. Bu kez sunumun odağında, sürücünün aracı şarj cihazına nasıl bağladığı vardı.
Robot kolun aracı ve şarj girişini bulmak için görüntü tanımadan yararlandığı aktarılıyor. Kuvvet geri bildirimi de fişi girişe yerleştirirken kola uyguladığı baskı hakkında bilgi veriyor. Böylece sistem, yalnızca bir konuma doğru hareket etmekle kalmıyor, bağlantıyı kurarken fiziksel teması da takip ediyor. BYD, kolun yurt dışında kullanılan birden fazla bağlantı standardını desteklediğini belirtiyor.
Gösterimde araç ile istasyon arasında 1.000 kW seviyesinde güç görüldüğü bildiriliyor. Buradaki sayı şarj gücünü ifade ediyor. Bataryaya kaç kilovatsaat enerji girdiği veya işlemin ne kadar sürdüğü ise gücün şarj boyunca nasıl değiştiğine bağlı. Dolayısıyla robot kolun fişi takması ile otomobilin o anda kabul edebildiği güç birbirinden ayrı iki konu.
İstasyonda fotovoltaik paneller ve enerji depolama birimi de bulunuyor. Paneller elektrik üretirken depolama birimi istasyonun güç dağıtımını yönetmeye yardımcı oluyor. Bu altyapının etkisi, tek bir şarj seansının ötesinde, aynı istasyonda arka arkaya veya eşzamanlı olarak kaç aracın şarj edilebildiğine ilişkin verilerle daha iyi anlaşılacak. Gösterimde bu konuda ayrı bir sonuç paylaşılmadı.
BYD, park ve şarjı uyumlu araçlarda tek işlemde birleştiriyor
Şirket, robot kolun yanında tek dokunuşla park ve şarj işlevini de gösterdi. Buna göre uyumlu otomobil önce şarj alanına kendi ilerliyor. Araç doğru konuma geldikten sonra bağlantıyı robot kol kuruyor. İşlem tamamlanınca kol kabloyu çıkarıyor ve şarj kapağını kapatıyor.
BYD, Flash şarj ağını büyütme planlarını daha önce duyurmuştu. Öte yandan mevcut hızlı şarj ağı planı, gösterilen robot kolun hangi noktalarda kurulacağını açıklamıyor. Şirket, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki gösterimin ardından robotlu istasyonlar için satışa sunulma tarihi, ilk kurulum yerleri veya desteklenen otomobillerin tam listesini henüz paylaşmadı. Şirketin gösterdiği iş akışı, sürücünün şarj fişini taşımasını ve elle takmasını gerektirmiyor.
