BYD, Çin’de teslim edilen bazı Da Tang SUV araçlarında ön ve arka jantların yanlış konumlara takıldığını kabul ederek özür diledi. BYD’nin farklı modelleri gündemde yer alırken, 11 Kasım açıklamasını aktaran rapor bu olayın Da Tang’ın jant montajıyla ilgili olduğunu gösteriyor. Etkilenen araçların toplam sayısı ve üretim aralığı henüz açıklanmıyor.
Da Tang’ın ilgili versiyonu, ön ve arka tarafta farklı genişlikte jant kullanıyor. Ön taraftaki 20 x 8J ölçüsüne karşılık arkada 20 x 9J jant bulunması gerekiyor. Bu iki ölçü arasında bir inç, yani 25,4 milimetre genişlik farkı var ve jantın dışarıdan aynı görünmesi doğru konumda olduğu anlamını taşımıyor.
Sorunun kaynağı olarak jant alt montajını yapan tedarikçideki kodlama hatası gösteriliyor. Yanlış veri, farklı jantların araç üzerindeki yerlerini etkiliyor. BYD, yeni görsel kontrol adımları ekleyerek benzer montaj hatalarını önlemeye çalışacağını belirtiyor.
Şirket, kendi yaptığı denemelerde yol tutuşuna ilişkin bir güvenlik riski saptamadığını söylüyor. Bu açıklama üreticinin değerlendirmesi olarak aktarılıyor ve bağımsız bir inceleme sonucu yerine geçmiyor. Araç sahipleri için belirleyici olan, kendi otomobilinin yetkili servis tarafından kontrol edilmesi olacak.
BYD, jantları ücretsiz kontrol edip gerekli parçaları değiştirecek
BYD ücretsiz inceleme ve gerekli araçlarda ücretsiz parça değişimi açıklıyor. Bunun yanında servis süresinde ikame araç veya ulaşım gideri desteği sunulması planlanıyor. Etkilenen araçların garanti başlangıcının 11 Kasım’a alınması da belirtilen telafi adımları arasında bulunuyor.
Da Tang, Çin’de büyük boyutlu elektrikli SUV sınıfında konumlanıyor. Mart ayındaki tanıtımda açıklanan gövde uzunluğu 5.302 milimetre, aks aralığı ise 3.130 milimetreydi. Aynı tanıtımda farklı motor düzenleri, arka tekerlek yönlendirme ve havalı süspansiyon gibi donanımlar da gösterilmişti.
Bu model için duyurulan 950 kilometrelik menzil, Çin’in CLTC ölçüm çevrimindeki belirli arkadan itişli sürüme ait. Avrupa WLTP ölçümü veya gerçek kullanım menziliyle doğrudan eşitlenmemesi gerekiyor. Jant hatasına ilişkin açıklama da modelin bütün motor ve donanım seçeneklerinin etkilendiğini söylemiyor.
Öte yandan olay, Türkiye’de satılan bütün BYD otomobillerini kapsayan bir geri çağırma duyurusu olarak sunulmuyor. Da Tang’a ilişkin bu montaj açıklamasından farklı modeller için sonuç çıkarmamak gerekiyor. Çin’de aracı bulunan kullanıcıların, kapsamı ve kendi araçlarının durumunu BYD’nin servis kanalları üzerinden doğrulaması önem taşıyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
