BMW CEO’su Milan Nedeljković, Neue Klasse platformundaki batarya planını açıklarken seçili elektrikli otomobillerde lityum demir fosfat, yani LFP kimyasına da yer vereceklerini söyledi. Bu tercihin ilk örneklerinden biri, Çin için geliştirilen uzun dingil mesafeli BMW iX3 ailesi içindeki 30L sürümü. Aynı ailede daha üstte duran 40L ve 50L ise nikel, mangan ve kobalt içeren NMC kimyasını kullanmayı sürdürüyor.
BMW’nin üçüncü çeyrek sonuçlarına ilişkin görüşmede verilen bilgi, Neue Klasse’nin bütün otomobillerinin aynı tür hücreleri taşıması gerekmediğini gösteriyor. Nedeljković, LFP’nin maliyet yapısının farklı olduğunu, ancak menzile de başka bir çerçeve getirdiğini belirtti. Dolayısıyla kimya seçimini otomobilin sınıfı ve kullanım amacı belirleyecek. Açıklama, NMC hücrelerden tüm ürün ailesi için vazgeçildiğine işaret etmiyor.
LFP ve NMC, bataryadaki hücrelerin kimyasını tarif ediyor. Otomobilde açıklanan menzili ise hücre kimyasının yanında batarya kapasitesi, ağırlık, aerodinami ve kullanılan ölçüm çevrimi belirliyor. Bu nedenle Çin’de satılacak iki donanımın menzil rakamını karşılaştırırken bataryanın kimyasıyla birlikte kapasiteyi ve test standardını da dikkate almak gerekiyor. BMW’nin belirli bir sürüm için yaptığı seçim başka pazarlardaki bütün iX3’lere doğrudan aktarılamaz.
Neue Klasse’nin ilk modellerinde kullanılan 800 volt elektrik mimarisi, batarya kimyasından ayrı bir teknik konu. BMW, yeni nesil NMC hücrelerde 46 mm çapında silindirik biçime geçti. Şirkete göre önceki prizmatik NMC hücrelere kıyasla yeni yuvarlak hücrelerin enerji yoğunluğu yaklaşık yüzde 20 daha yüksek. Bu karşılaştırma BMW’nin kendi nesillerine ve açıkladığı hücre ölçüsüne ait.
Çin’deki iX3 30L batarya seçiminin ilk örneklerinden biri oluyor
Çin pazarı için hazırlanan iX3 30L, aynı model ailesinde LFP ve NMC seçeneklerinin nasıl ayrılabileceğini gösteriyor. BMW, daha üst iX3 sürümlerindeki NMC kullanımını koruyor. Bu iki seçeneğin fiyat ve menzil dengesini ayrı tutmak, ürün adından batarya türü hakkında tek başına sonuç çıkarmayı önlüyor.
BMW, başka Neue Klasse modellerinde LFP’yi hangi donanımlarla sunacağını henüz listelemedi. Bunun yanında Çin için açıklanan 30L seçeneğinin Avrupa veya Türkiye’ye aynı batarya ve model adıyla geleceğine ilişkin bir duyuru yok. Şirketin açıklamasında şimdilik, hangi kimyanın hangi otomobile uyduğuna model bazında karar verileceği öne çıkıyor.
