BMW, sekizinci nesil 3 Serisi Sedan’ı Almanya’nın Dingolfing kentinde seri üretime aldı. Şirket, 3 Kasım’da duyurduğu üretim başlangıcında içten yanmalı motorlu otomobillere odaklanıyor. Aynı fabrika 2027’den itibaren şarj edilebilir hibrit seçenekleri de üretecek. Tamamen elektrikli BMW i3 ise Münih’teki üretim hattından çıkmaya devam ediyor.
İki otomobilin üretim adresleri ayrı olsa da BMW, Neue Klasse ile geliştirdiği teknolojilerin bir bölümünü 3 Serisi Sedan’a taşıyor. Bunların arasında ön camın alt kenarı boyunca bilgi sunan BMW Panoramic iDrive, yeni elektrik ve elektronik mimarisi ile sürücü destek sistemleri var. Bu nedenle Dingolfing’deki değişiklikler gövde ve motorla sınırlı kalmıyor. Tesis, yeni kokpite uyum sağlamak için ön montaj süreçlerini de yeniledi.
Sedan, Dingolfing’deki 50 numaralı montaj salonunda BMW 4 Serisi ve 5 Serisi ile aynı hattı paylaşıyor. Üretim ekipmanı farklı motor seçenekleriyle çalışabildiği için tesiste her araç için ayrı bir montaj hattına ihtiyaç duyulmuyor. BMW, bu model ailesi için Münih ve Dingolfing fabrikalarını geliştirmeye toplam yaklaşık 1 milyar avro ayırdı.
Parça tedariğinde ise Landshut tesisi rol alıyor. Fabrika, dört ve altı silindirli motorların karter ve silindir kapağı gibi parçalarının yanı sıra gücü ileten kardan milini üretiyor. Ayrıca torpido gözü de dahil olmak üzere gösterge panelinin parçaları Landshut’tan geliyor. Gösterge panelindeki yeni aydınlatma sistemi, kabindeki farklı yüzey malzemelerini arkadan aydınlatıyor.
Dingolfing mevcut ekipmanı yeni üretim hattında kullanıyor
BMW gövde atölyesine, farklı motor seçeneklerine ait gövdeleri işleyebilen bir hat kurdu. Hattaki yaklaşık 750 robotun üçte biri mevcut üretim tesislerinden geldi. Bunun yanında fabrika, kapıların ve diğer açılır parçaların gövdeye uyumunu otomatik olarak ayarlayan sistemler ile yüzeyleri inceleyen otomatik kontroller kullanıyor. Tesiste yaklaşık 250 taşıma robotu da parçaların üretim alanına ulaşmasına yardım ediyor.
Dingolfing’in 3 Serisi geçmişi, ilk nesil E21’in burada üretime girdiği 1980 yılına uzanıyor. Tesis 2004’e kadar çeşitli sedan nesillerini, 2013 ile 2021 arasında ise 3 Serisi Gran Turismo’yu üretti. BMW’ye göre bugüne kadar Dingolfing hattından 1,15 milyondan fazla 3 Serisi çıktı. Şirket, sekizinci nesil sedanı 2027’nin ilk çeyreğinden itibaren aşamalı olarak pazara sunmayı planlıyor. Üretim duyurusunda Türkiye’ye özel teslimat tarihi yer almıyor.
