Bafang, elektrikli dağ bisikletleri için geliştirdiği M560RS motorunda 1.700 W tepe güç ve 150 Nm tork seviyesine ulaşıyor. Ancak 48 voltluk modeldeki 1.700 W değeri sürekli değil, motor bu çıkışı tepe güç olarak sağlıyor. Buna karşılık Bafang nominal gücü 250 W, standart tepe torku ise 120 Nm olarak açıklıyor. Şirket M560RS üretim sürümünü 4-6 Eylül 2026 tarihlerindeki Italian Bike Festival kapsamında gösterecek.
M560RS, 36 ve 48 volt seçenekleriyle sırasıyla 1.400 W ve 1.700 W maksimum güç sağlıyor. Motor 3,3 kg ağırlık taşırken 19,7 x 12,5 x 15,5 cm ölçülerindeki gövdesiyle 69,9-73,7 cm tekerlekleri destekliyor. Ayrıca tork ve kadans sensörleri, altı eksenli IMU ile birlikte eğim ve sürüş hareketlerini takip ediyor. Kontrol sistemi bu verileri motor desteğini pedal girdisi ve arazi koşullarıyla eşleştirmek için kullanıyor.
Sport+ modu pedal gücüne göre yüzde 500’e kadar uyarlanabilir destek sağlarken motor gerektiğinde tam çıkışa ulaşıyor. Bunun yanı sıra Boost-to-Limit modu kısa süre boyunca 150 Nm tork ve yüzde 800 destek sağlıyor. Bafang, standart M560 ile karşılaştırıldığında tepkinin yüzde 50 hızlandığını, güç kesme hassasiyetinin yüzde 33 arttığını açıklıyor. Yokuşta tutma ve Yürüme Desteği 2.0 özellikleri de dik eğimlerde motorun sunduğu işlevleri tamamlıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Daha hafif M510RS ise 2,9 kg ağırlıkla 110 Nm standart, Boost-to-Limit sırasında 120 Nm tepe tork üretiyor. Ayrıca Sport+ modunda 1.100 W çıkış sağlayan motor, Bafang’ın OEM verilerine göre 1.300 W maksimum güce ulaşabiliyor. M510RS ve M560RS, mevcut M510 ve M560 motorlarıyla ortak montaj ölçülerini koruyor. Bafang ayrıca M560RS için 25 km/sa ve 45 km/sa hız sınırlı seçenekler hazırlıyor.
M560RS rakipleriyle güç ve ağırlıkta ayrışıyor
Avinox M2S, FP700 veya RS800 bataryayla 1.500 W tepe güç, normal modlarda 130 Nm ve Boost modunda 150 Nm sağlıyor. Buna karşılık yaklaşık 2,59 kg ağırlığındaki M2S, 3,3 kg ağırlığındaki M560RS’den yaklaşık 710 gram daha hafif kalıyor. Her iki motor 250 W nominal güç ve kısa süreli yüzde 800 destek değerini paylaşıyor. Bosch Performance Line CX ise yaklaşık 2,8 kg ağırlıkla 750 W maksimum güç sağlıyor, Performance Upgrade 2.0 ile torku 120 Nm’ye, desteği yüzde 600’e çıkarıyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Tepe güç değerleri motorların bu seviyeleri sürekli koruduğu anlamına gelmiyor; batarya seviyesi, sıcaklık ve kontrol yazılımı süreyi doğrudan etkiliyor. Öte yandan Türkiye’deki mevzuat, elektrikli bisikletlerde 250 W azami sürekli anma gücü ve 25 km/sa motor desteği sınırını esas alıyor. Bu nedenle 1.700 W tepe güç tek başına aracın yasal sınıfını belirlemiyor; nominal güç, hız sınırı ve homologasyon bilgileri önem taşıyor. Bafang, Italian Bike Festival sonrasında seri üretim ve ilk bisiklet ortaklarına ilişkin ayrıntıları paylaşacak.
